|
Kleur is één van mijn eigen favoriete wodaspoda-thema’s. Auto’s identificeren zich niet alleen met een vorm, merkhistorie en prestaties, maar de kleur/tint die een auto heeft trekt ook op zijn eigen manier de aandacht. Waar een BMW M3 door veel mensen voorbij wordt gelopen als een drietje, trekt een rode laklaag al wat meer aandacht. Waar een Caddy uit ’61 al indruk maakt met zijn vlijmscherpe vleugels, zal een exemplaar in een knalgroene kleur zelfs als enigszins shockerend kunnen worden ervaren. Lees meer »
|
|
Iedereen kent het wel. Een verlangen dat zich voortzet over de jaren heen, maar op een gegeven moment op verrassende wijze tot invulling komt. In mijn geval zijn dat onder andere… Spots. Het kunnen vastleggen van een bijzondere auto, maar natuurlijk wel in het wild. Sommige zullen altijd onbereikbaar blijven, maar een aantal van de auto’s kon ik in het afgelopen jaar vinden! Eerder deze week waren de Wiesmann GT MF5 en de Diablo Roadster al te zien. Lees meer »
|
|
Het zou een appeltje voor de dorst genoemd kunnen worden. Cabrio’s op een koude decemberwoensdag. Want waar sowieso de meeste bijzondere auto’s vaak een winterstop doormaken, zullen auto’s zonder dak al helemaal een schaarste zijn in de wintermaanden. En daarom is er wat opzij gezet van de warme zomermaanden in Londen, Amsterdam en Düsseldorf. Lees meer »
|
|
De laatste jaren is er het-een-en-ander aan Britse merken overgegaan in Duitse handen. Het heeft gezorgd voor een geheel nieuwe stijl auto’s, anders dan de traditionele. Door sommige aanbeden, door anderen verguisd. Mijn mening over de nieuwe generatie “vergermaniseerde Britse auto’s” is inmiddels wel duidelijk. Vandaar dat de aandacht nu uitgaat naar de traditionele “ouwelullen” oude garde der Britse automobielen. Of nee, wacht, we hebben óók nog een DBS… Lees meer »
|
|
