|
Gek genoeg was de Subaru 360 het eerste model waarmee de Japanners voet aan wal zette. Stel je voor, dit 365cc busje in 1969 tussen de toenmalige Amerikaanse auto’s. Nu staat een volledig gerestaureerd en geprepareerd exemplaar te stralen op SEMA. Gemaakt voor Subaru’s Performance Tuning om de extra snelle onderdelen lekker langzaam af te leveren.
In Amerika rolde er in ‘69 de mooiste en grootste musclecars van de band. Een V8 was natuurlijk een must en pas met een 7L deed je echt mee. In Japan was het een ander verhaal, ze ontwikkelden daar bijvoorbeeld busjes. Geen A-Team van, maar een van die net geen 3m lang is en aangedreven wordt door een 25pk 34Nm tweecilinder.
Net als bij een Rolls Royce Phantom Coupe openen de deuren naar achteren. Dit vergemakkelijkt de entree tot het luxe interieur. Binnenin vind je een stuur, een voor- en achterbank en 2-punts gordels. De motor is onder de laadvloer weggewerkt. De plaatjes hebben een extragrote opklik en bij Jalopnik is er nog meer van het busje te zien.
Tags: sema, Subaru, Tuning
|
