|
De kogel is door de kerk, het plaatje bij de onthulling was dus echt een stille hint. Er komt een Hybride Ghost. Rolls Royce kennende zullen er geen blauwe “H” plakkertjes op het model geplakt worden en ook wordt er geen 1,2 benzine aan een elektromotor gekoppeld. In de RR Ghost zal de elektromotor slechts bijdragen aan een soepeler rijervaring.
Moet het merk van ultieme luxe dan ook gewoon buigen voor de ‘groenen’? Ze proberen het nog te verhullen onder een dekentje van souplesse en efficiëntie. Uiteindelijk komt het er op neer dat in de toekomst niet de extra benzine voor souplesse zorgt, maar een elektromotor. Beetje mager natuurlijk?
In de Ghost Active Hybrid komt de startmotor te vervallen, dat houdt het gewicht lekker laag (2500kg!). De 20pk/200Nm elektromotor wordt ergens in de versnellingsbak geduwd en neemt de start-fuctie over. De krachtiger ’startmotor’ zal de auto soepeler aan de gang krijgen, handig want de Ghost A-H kent ook een start/stop functie. Op elektriciteit rijden is niet mogelijk, daar is nog altijd de 570pk 6,2 V12 voor nodig. De elektro maakt het wel mogelijk remenergie op te slaan en gebruiken bij het wegrijden. Voor de opslag is er een 0,6kWh Lithium batterijpakket aanwezig.
Al met al krijgt de Ghost gewoon een KERS-derivaat gemonteerd. Hybride is het niet te noemen, want bijdragen aan de voortstuwing doet de elektromotor niet (of nauwelijks). Soepel en efficiënt zal het best zijn, maar die dubbele pluim vanonder de achterbumper ga ik wel missen bij het stoplicht en in de file. (bron: Autocar)
Update:Rolls Royce gaat ook helemaal elektrisch met een Phantom. In 2010 zouden de eerste exemplaren al rond kunnen rijden.
Tags: activehybrid, ghost, Hybride, Rolls-Royce
|
