|
Nu zijn ook de snelste Alfa’s sneller gemaakt. Beide zwaarlijvige Italiaanse schoonheden krijgen 352pk en 435Nm mee en de Brera valt zelfs 100kg af! De vraag is nu of dit die verwende nooit-tevreden Alfisti wel een beetje happy kan krijgen.
Laten we beginnen met de Brera S 3.2 Compressore. Dat deze babe een beetje dik was had Autodelta natuurlijk door. Leuk uiterlijk, stevig kontje, en veel te zware botten. Tijd dus voor een vakkundige amputatie, eentje waarbij het Q4 systeem is gesneuveld (scheelt dus 100kg). Vierwielaandrijving heb je namelijk helemaal niet nodig. Nou ja, niet nodig. Er is gewoon een mechanisch limited slip diff (=beturr dan Q2) gemonteerd om de 352 paarden te beteugelen. Verder is het onderstel aangepast om bij een leefbaar comfort nog steeds een uitmuntende wegligging te bieden. Prodrive is er uitgeknikkerd en Autodelta heeft zelf een Sportline setje ontwikkeld.
Op de 159 (J4 3.2C)is net een ander recept toegepast. De 159 bouwt voort op de J4 2.2 die we anderhalf jaar geleden al voorbij zagen komen, maar deze heeft dus wel een zescilinder! Verder mag de familie-alfa het Q4 systeem wel houden. Geeft net dat beetje meer zekerheid op wintersport, want de 159 wordt in tegenstelling tot de Brera natuurlijk wel in de sneeuw gebruikt. Naast de Brera zal de 159 op de MPH09 Performance Show gepresenteerd worden.
Tags: 159, alfa-romeo, autodelta, brera, Tuning
|
