|
 De stimuleringsmaatregelen van de overheid om ons zoveel mogelijk in hybride auto’s te krijgen, die missen hun doel niet. Vooral onder leaserijders zijn de hybrides vanwege de lage bijtelling populairder dan ooit. Maar op een gegeven moment hebben die hybrides hun leasetermijn netjes volgemaakt en komen ze via de occasionboeren in de vrije handel. Daar blijkt de restwaarde van de nu zo populaire hybride auto’s nog altijd tegen te vallen, volgens de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA).
Het is weliswaar zo dat volgend jaar motorrijtuigenbelasting voor hybrides volledig vervalt, maar dat is volgens VNA-directeur Renate Hemerik niet voldoende.
Wij denken aan een differentiatie van de onbelaste kilometervergoeding voor zakelijke ritten, naar milieukenmerk van de auto. Alleen schone en zuinige auto’s verdienen de €0,19 vergoeding, alle anderen moeten minder krijgen. Dit zal de vraag naar voor zakelijk gebruik geschikte schone en zuinige tweedehands auto’s, sterk kunnen stimuleren.
Ik snap niet zo goed waar de leasemaatschappijen zich druk over maken, want het leasetarief wordt mede bepaald door de verwachte restwaarde. Met andere woorden: de leaserijder (of zijn werkgever) draait op voor de tegenvallende restwaarde en niet de leasemaatschappij. Of zouden de leasemaatschappijen zich werkelijk zorgen maken over het milieu? (via: automotive-online)
Tags: Hybride, lease, occasion
|
