|
Een greep in de-eerste-de-beste complete auto-encyclopedie brengt mij bij de letter M, een veelzijdige letter die veel merken, modellen, en versies omvat. Het is al enigszins te raden wat er ongeveer komt, hoe wordt enkel de hoofdletter “M” door veel autoliefhebbers geïnterpreteerd? Dat dus sowieso, en modellen uit vier andere landen.
Motorsport: BMW M3 CSL
Dit zou één van de eerste associaties moeten zijn, die een echte autoliefhebber met de letter M legt. BMW’s Motorsport afdeling levert al sinds 1978 sportieve versies op basis van vrijwel alle modellen. De BMW M1 was de allereerste M die te koop werd aangeboden. Door de jaren heen zijn er van vele generaties M3’s, M5’s, andere M’en verschenen, en daarnaast auto’s met M pakketten in de vorm van een bodykit, aangepaste ophanging, en een aangepaste versnellingsbak. Één van de meest voorkomende Emmetjes is de M3 E46, zoals afgebeeld. Zowel de Coupé als de cabrio werd als warme broodjes verkocht, in totaal werden er 84.383 gebouwd. De M3 CSL bleef echter een zeldzaamheid. CSL staat voor Coupé Sport Lightweight, een eigenschap die volgde uit rijkelijke toepassing van koolstofvezel en dunner glas. Dat scheelde 185 kilo. Hij is herkenbaar aan de geïntegreerde achterspoiler, het zwarte dak, de velgen, het gat in de voorbumper, en de koolstofvezel flapjes onder de voorbumper. De auto had echter wel een gigantische meerprijs: bijna veertig mille. Dat is een toename van bijna vijftig procent. Niet veel mensen hadden dat er voor over. Tussen juni en december 2003 werden er maar 1.358 exemplaren gebouwd. Dat aantal is vergelijkbaar met het aantal F40’s en 300SL Gullwings, twee auto’s waar ik jaren lang op heb moeten “jagen”. Een M3 CSL is echter praktischer en stukken minder kostbaar, waardoor ze veel vaker buiten komen.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tags: m3, Maserati, Maybach, mustang
|
