|
Kleine merkjes kunnen vaak moeilijk overeind blijven, dan wel maken ze niet alle onderdelen zelf. Pagani haalt bijvoorbeeld motoren uit de schappen van Mercedes-Benz. In het verleden kwam zoiets wel vaker voor. Europese, kleine luxemerken klopten dan voornamelijk aan in Detroit, voor motoren van Ford, Chevrolet en Chrysler. Het zijn vrij zeldzame klassiekers waar deze blokken in werden gelepeld, dus ik heb ze niet allemaal kunnen vinden…
AC 428 Convertible
Misschien ken je de foto’s ergens van. Ze zijn niet recent, dit is een compilatieaflevering gezien de beperkte spotbaarheid van de relevante modellen. AC is een Brits merk dat al sinds 1908 auto’s bouwt, maar het werd pas echt bekend door de AC Cobra. Dit was een AC Ace die voor competitiedoeleinden onder handen was genomen door Caroll Shelby. Inmiddels is het de meest gerepliceerde auto ter wereld, van producenten over de hele wereld, maar vaak nog wel voorzien van een Amerikaanse motor. Oorspronkelijk was dit een V8 van Ford, small block dan wel big block, want er waren drie verschillende motoren beschikbaar voor de AC. De veel minder bekende 428 had een big block van 7,0 liter voorin, 350 pk krachtig. Deze Engelse auto had naast een Amerikaanse krachtbron een Italiaanse koets, die zeker in het geval van de coupé erg mooi is. Cabrio’s zijn meestal wat minder mooi door het ontbreken van een daklijn. Er zijn 51 coupé’s gebouwd, en slechts 29 cabrio’s. Daarvan is een deel alweer omgebouwd tot Cobra’s, die veel kostbaarder zijn. Deze spot is alweer van uit 2006, te Knokke.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7
Tags: bristol, de-tomaso, jensen
|
