|
Bugatti T23 Brescia
Het is een merk met een groot verleden. Waar denk je als eerste aan bij het horen van de naam “Bugatti”? Waarschijnlijk niet aan een beeldhouwer, hoewel Rembrant Bugatti wel gerelateerd was aan het gerenommeerde automerk. De Veyron zal wel je eerste associatie zijn, in wezen volledig een Duitse auto wat betreft design, hoewel Molsheim twintig kilometer van de Duiste grens verwijderd ligt, in Frankrijk.
De laatste oorspronkelijke Bugatti was Type 252, die tot 1962 werd gebouwd. Vervolgens duurde het een jaar of dertig voor er weer een serieproductieauto op de markt kwam met deze naam. Dit keer Italiaans, want hij werd midden in de supercarcalley gebouwd, waar nu de Edonis wordt geproduceerd.
En toen kwam de Veyron, een extreem snelle auto die óók nog eens comfortabel is en veel beter wordt verkocht dan de EB110. Maar als we er echt eerlijk over moeten zijn: het is alleen de naam, een naam die niet veel te maken heeft met de auto op zich, behalve dan dat Volkswagen de rechten heeft en ze zo toepast.
Enfin, na dit hele verhaal over Bugatti kan ik eindelijk iets kwijt over de T23 Brescia, niet de eerste auto waar de meeste mensen aan zullen denken bij het horen van de naam “Bugatti”. Maar in sommige opzichten was het een heel belangrijk model, namelijk het eerste in serie geproduceerde auto met meerkleppentechniek. Bugatti was vooruitstrevend wat betreft techniek. Er zijn er destijds zelfs nog 2.000 van gebouwd tussen 1920 en 1926. Afgebeeld is een exemplaar uit dat laatste jaar. Een echte, antieke Bugatti, dat is heel zeldzaam! De eigenaar nodigde mij en Willem uit voor een rondje. Zo gezegd, zo gedaan. We hobbelden matig afgeveerd door Laren. Waar terrasgangers ons aanvankelijk misschien voor ontzettende malloten aanzag, waren we… Nog steeds malloten, maar dan wel ín een heel bijzondere auto! En niet ernaast… De auto wordt nog gerestauareerd. Zo zette ik mezelf op de achterbank klem tegen de koets omdat de bank nog los zat en dus weggleed bij elk hobeltje. Tjerk, hartelijk bedankt, en ik hoop dat je Bugatti vandaag wat meer belangstelling krijgt dan de vorige keer bij AB. En succes met restaureren!
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6
Tags: abarth, c8, Klassiekers, Lancia, ppi, r8
|
