|
Over de 360 Modena is lang niet zo veel te vertellen als over de Aston V8’s van gisteren, hoewel er best leuke feitjes over dit zeer succesvolle steigerend paard te vertellen zijn. Wisten jullie dat een handgeschakelde 360 van buiten van een 360 F1 te onderscheiden is aan de hand van het paneel op de “kont”? Bij de handbak versie is deze meegespoten, bij de F1 versie – en dus ook de CS – is het zwart gaas.
Deze zwarte Ferrari 360 CS rijdt af-en-toe over “het kruispunt”. Om precies te zijn: de eigenaar van de 360 CS rijdt af-en-toe langs… Nou, eigenlijk rijdt hij vrij vaak langs, maar de 360 CS staat dan thuis. Normaliter wordt hij gezien in een zwarte 997 Turbo met zwarte Techart velgen, dan wel in een zilvergrijze F355 Spider. Voor zo ver ik weer reikt zijn collectie niet verder dan dit soort auto’s (inclusief gele Diablo VT 6.0 en blauwe EB110 SS!), maar wie ben ik om daar zekerheid over te geven?
Het gaspedaal weet hij prima te vinden. In het geval van de 360 CS resulteert het hierin: video Ferrari 360 CS trekt op.
Mooi, is het niet?
Van de ongeveer x exemplaren (voor x kom ik de getallen 378, ongeveer 800, en ongeveer 1.200 tegen…) rijdt er een tiental rond op Nederlands kenteken. Enkele hiervan hebben gloednieuw in de Kroymans showroom gestaan. De meeste ervan zijn echter later pas ingevoerd, zoals een rode die sinds maart dit jaar een Nederlands kenteken heeft.
Ze zijn dus vrij lastig te vinden, zeker omdat CS’jes vaak in handen van verzamelaars zijn en bovendien niet tot de collectie “dagelijks gebruik” behoren. Daarvoor heeft men altijd nog wel een elfje of een “gewone” 360…
Mocht je nog vragen, verzoeken, en/of opmerkingen hebben, dan kun je me mailen op jim_appelmelk at yahoo.com.
Tags: 360, Ferrari
|
