|
Maserati Shamal
Het interessantste van Laren was voor mij zonder twijfel deze aparte Maserati. De rare vormen kunnen me blijven bekoren, ook met alleen een liniaal kom je er aan de tekentafel wel. Net als bij de Diablo en de Countach voegde Marcello Gandini een curieus vleugje toe door de achterste wielkast geheel tegendraads “schuin af te snijden”. Net als de Nissan GTR is het een heel geschikt design voor “love-it-or-hate-it”, wat over wel meer Maserati’s uit de nineties te zeggen is. Voorin ligt een 3,2 liter V8 Biturbo motor die 325 pk op de weg brengt. Via een zesbak! Anno 1989 was dat namelijk nogal uitzonderlijk, want Ferrari voerde het pas in bij de F355. Inderdaad, zelfs de F40 had het nog niet. De Shamal is met een totaalproductie van 367 exemplaren een moeilijk te vinden model. Er is maar één versie van, waar de Ghibli in talloze versies op de weg kwam en er verder nog ontelbaar veel sedans, coupe’s, en cabriolets onder de noemer “Biturbo” werden geleverd. En met allerlei verschillende motoren uitgerust. De Quattroporte IV en de 3200 GT waren de laatste met dergelijke motoren.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8
Tags: 911, 997, alpina, Aston-Martin, carrera-gt, db7, gt-r, GT3, Maserati, Nissan, Rolls-Royce
|
