|
Rolls-Royce Silver Spur, Silver Spur Limousine 42 Inch Stretched, New Silver Spur
De Arnage familie is niet heel sterk vertegenwoordigd in New York. En dus evenmin de Silver Seraph. Het viel des te meer op dat er zo nu en dan gereden werd met Silver Spurs, en dan het liefste de eerste serie (jaren ’80), te midden van vrijwel alleen maar modern speelgoed. De blauwe is er zo eentje. Hij werd gechauffeerd door een Colombiaanse man met wie ik meteen aan de praat raakte. Hij moest een uurtje wachten tot “zijn baas” (hoe zeg ik dat tactvol?) klaar was met shoppen, en was vast begonnen het instructieboekje te lezen van de nieuwe auto. Niet de Rolls, maar de Mercedes werd ingeruild op een Continental Flying Spur. Al pratende vertelde ik dat ik scheikunde studeerde. “Ik kom uit Colombia, dus misschien moeten we een deal sluiten,” was het antwoord adrem, refererende naar een wit, poedervormig product dat men tussen de groengele bananen exporteert.
Die lange is een erg bijzondere auto. Dit is niet zomaar een-of-andere opgerekte auto zoals al die Lincoln Limo’s die daar rijden, maar één van de 84 Silver Spur Limousines met 42 inch (103 cm) extra beenruimte, die van 1984 tot 1988 door de fabriek zelf zijn gebouwd. Het is dus geen “aftermarket” model dat in de loop der jaren breekt. In tegenstelling tot de $70k die je betaalt voor een Lincoln, moet de auto destijds nieuw te koop zijn geweest voor ongeveer driekwart miljoen gulden. Dat is maar een ruwe schatting. In 1995 kostte een Silver Spur Limousine 925 mille, en een paar jaar later zelfs 967. Er reden nog talloze andere limo’s rond, maar dat is binnenkort te zien bij een aflevering die hier in het geheel aan gewijd is: ”Ik heb de langste!”.
Het groene exemplaar vind ik verreweg het fraaiste. Dit is een New Silver Spur, een model dat een flinke facelift heeft gehad omdat het design toch al vijftien jaar mee ging. Het valt meteen op dat de auto uit de mid jaren ’90 komt, en niet uit de eighties, maar het zijn redelijk subtiele dingen. De grill loopt minder ver naar onderen door omdat de bumper hoger ligt, bijvoorbeeld. Ook valt op dat de auto niet meer de “lelijke” koplampen heeft, maar de Europese. Na ’93 werden de dubbele blokjes niet meer geleverd. Er is nog heel veel meer te vertellen over deze relatief anoniem ogende modellen, maar na 24 regels (Word) houd ik er maar mee op…
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tags: amg, arnage, Aston-Martin, azure, Bentley, Cadillac, continental, continental-gt, db9, Ferrari, flying-spur, kenteken, Klassiekers, Maybach, Mercedes, phantom, Porsche, Rolls-Royce, s-klasse, s65, velgen, xlr
|
