|
Rolls-Royce Phantom VI
Wat staat er in het rijtje “Duurste productieauto’s ooit?”. Wegens het minder waard worden van het geld door de jaren heen lijkt de Veyron al meteen de scepter te zwaaien over deze club, maar vergelijken met “de standaard” uit elke periode geeft duidelijkere resultaten. In de jaren ’90, toen deze Rolls nog steeds gebouwd werd, moest je er ongeveer zeseneenhalve ton voor neerleggen. In ponden wel te verstaan. Hij was nog een paar procent duurder dan de McLaren F1!
De Phantom VI Landaulette ging er nog eens aanzienlijk overheen, en de Rolls-Royce Camargue – een apart ogend model van Pininfarina – was na de Phantom destijds de duurste auto op de markt. Het hoeft niet per se een CLK GTR of 996 GT1 te zijn wil het bovenaan deze lijst komen te staan. Van deze Phantom VI zijn er in al die decennia maar 374 gemaakt. Zo’n lange productieperiode lijkt overigens wel traditie voor dergelijke auto’s, want Mercedes-Benz hield zijn 600 ook nog tot 1981 in productie. Die auto was destijds de enige echte vergelijkbare auto op de markt, maar was met honderdduizend gulden in de jaren ’70 een stuk schappelijker geprijsd. Er zijn er dan ook 7 keer zo veel van gebouwd.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7
Tags: Aston-Martin, Bentley, cobra, Jaguar, MG, Rolls-Royce, TVR
|
