|
Tags: Corvette, nurburgring, ZR1
Blijkbaar hadden ze wind mee, want de Corvette ZR1 heeft nog eens vier seconden van de Nurburgring tijd af weten te snoepen. De tijd is daarmee uitgekomen op 7:22,4, inderdaad drie tienden….
…langzamer dan de Dodge Viper SRT10 ACR met Tom Coronel achter het stuur. Toch lullig. De Corvette ZR werd deze keer bestuurd door de Deen Jan Magnussen, maar die mag nog even verder oefenen om de laatste tienden er vanaf te rijden.
Toch grappig om te zien dat de snelste supercars allemaal zo dicht bij elkaar zitten op een circuit dat 22 km lang is en meer dan 170 bochten telt:
Pagani Zonda F (7:27 later 7:23)
Nissan GT-R V-spec (7:25)
Nissan GT-R (7:29)
Maserati MC12 (7:24)
Een ander leuk weetje: Gerrie Kneteman werd in 1978 wereldkampioen wielrennen op de Nurburgring. Naar verluidt heeft Tom Coronel nog tips van Gerrie gekregen over de ideale lijnen op de Groene Hel. (via motorgears)
|
hmm, what’s next? Gaat Nissan nu beweren dat Corvette over deze tijden heeft lopen liegen?
Dat zullen dat we oude tips zijn, de Kneet is in nov 2004 overleden…
@Emile_Benz:
Ik denk dat Porche het circuit opkoopt er alleen zelf nog geregistreerde tijden vandaan laat komen
@Emile
Nissan zal je er niet over horen, het is immers logisch dat een iets duurdere auto met ook nog eens een minimaal interieur en wegcomfort sneller is.
Porsche daarintegen zal wel weer hoog en laag springen, en proberen het voor de Duitse wet illegaal te verklaren om auto’s sneller te laten rijden dan hun Race-kever.
De Viper heeft zogezegd de snelste tijd, maar dit was geen stock Viper. Hij had aangepast onderstel, Aerodynamische aanpassingen en een Hardcore race package (whatever dat ook mag zijn). De corvette was ook niet helemaal standaard en GTR reed zogezegd met race banden.
Dan gaan die tijden toch helemaal nergens meer over!
waar staad de porsche gt2 en de gt3 rs ergens met welke tijd ?
Volgens mij kun je gewoon bij iedere auto/ tijd een spreiding nemen van een aantal seconden. Bij een “normaal” circuit (bijvoorbeeld Monza oid) kun je opgegeven moment de tijd niet niet/ nauwelijks meer verbeteren, maar bij een enorm circuit als de Nordschleife blijft er altijd ruimte over voor verbetering (10 bochten perfect nemen is wel mogelijk 170 lijkt me niet).
Een aantal weken geleden heb ik hem tijdens de FIA GT in Zolder zien staan in het geel naast een Callaway C6. Best indrukwekkende machines als je het mij vraagt. Ze trokken in ieder geval meer bekijks dan de 911 Turbo’s en de Audi’s RS6′en.
Als je weet dat de Nissan GT-R slechts 7 seconden langzamer is dan de Corvette ZR1 die meer dan 100pk extra heeft, dan krijg je toch wel respect voor de Nissan.
De GTR is ook één en al computerbesturing.
Daarom is hij sneller dan vergelijkbare wagens, De software zorgt ervoor dat er in extreme omstandigeheden(bocht) nog meer grip en ook vermogen op de weg komt dan andere wagens