|
Tags: amg, co2, Hybride, Mercedes
 Vorig jaar vroegen we ons nog af of AMG zou kiezen voor hybride of diesel. En begin dit jaar werd al duidelijk dat het best wel eens allebei zou kunnen gebeuren. Inmiddels heeft CEO Volker Mornhinweg van AMG in een gesprek met CAR Magazine verteld dat de eerste AMG hybride BlueHybrid al in 2010 op de markt zal komen. Hij zal gebruik maken van de bekende 6.2 liter grote V8 en verder een zogenaamde ‘mildhybrid’ zijn, oftewel vooral een ondersteunende taak. Net zoals bij de S 400 BlueHYBRID.
En dat moet er voor zorgen dat deze hybride AMG maar liefst 30% zuinig en schoner is. Het slechte nieuws is dat de SL65 AMG Black Series de sterkste AMG is die ooit gebouwd zal worden (of in elk geval voor de komende tig jaar). De komende SLC/Gullwing zal bijvoorbeeld ‘maar’ zo’n 570 pk krijgen.
Ook zit AMG te broeden op een AMG met dieselmotor. Dat zal geen grote coupe worden zoals de CL of CLS, maar eerder een kleine sedan (C-Klasse). Bij het noemen van een 3.0 V6 met dubbele (of 3-dubbele) turbo’s kreeg de baas van AMG in elk geval een grote grijns op zijn gezicht. De toekomst zal het leren. En vergeet niet dat AMG ooit al een diesel heeft gebouwd (C30 CDI AMG). (bron: CAR Magazine)
|
Krijgt die ook 14% fiscale bijtelling? Dan is er zowaar een mooie Prius concurrent!!
Aan de andere kant… waar gaat t heen met autoland?
Vandaag of morgen wordt je wakker en lees je op autoblog dat de eerste plug-in Pagani in productie is genomen
Hmm waar gaat dit naartoe.
Aan de ene kant natuurlijk wel goed voor het milieu en het benzine verbruik maar aan de andere kant compleet nutteloos, omdat die auto’s boven 1 ton kosten zijn ze voor de meeste van ons onbetaalbaar en gaat het om een relatief klein percentage aan auto’s. Ze kunnen beter bij de kleine auto’s waar de meeste mensen in rijden beginnen en vanuit daar doorgaan naar de dikkere auto’s zoals de AMG’s, RS’en & M’s enz. Dit wil niet zeggen dat een 3 liter V6 met een triljard turbo’s erg zou zijn maar toch ze kunnen beter klein beginnen.
dat de SL65 AMG Black Series moet plaatsmaken voor zoon stomme hybriede
Niks mis met wat brandstofbesparing!
En weet jij veel wat AMG uit zo een diesel kan toveren
Ik ben voor diesel
lang leven de koppel
@ Foramen
Geloofwaardig is niet meteen wat ik je zou noemen…
zijn jullie allemaal niet wat te hypocriet over dit onderwerp?
waarom krijgen alternatieve vervoersmiddelen of motoren geen kans?
die mensen denken aan de toekomst…
ik hou ook van een benzinemotor en zeker en vooral van de amg black series!!! (boven alles!)
maar als die nu eens bijna dezelfde prestaties uit een alternatief kunnen halen dan is dat toch wel prachtig of niet?
ik versta het probleem niet echt…
Een AMG diesel, ik ben razend benieuwd. Ik blijf immers een enorme fan van de C 30 CDI AMG. Zeker als die motor een mooi koppel levert. Dat in bijvoorbeeld de huidige c-klasse en AMG wordt waarschijnlijk een stuk toegankelijker, ook leuk toch?
@mike .. angst voor vernieuwing is niet hetzelfde als hypocriet ..
je moet niet vergeten dat hier op autoblog.nl hele oude mensen schrijven .. waarvan de meeste nog in hun puber-jaren ..
die niet besseffen dat beide brandstoffen met bijbehorende efficientie nog lang en breed niet uit-ontwikkeld zijn ..
Ze moeten wel!
Ook BMW zal er nog aan moeten geloven.
Er zijn genoeg mensen die M3 of AMG willen rijden,maar omdat de meeste mensen die geld hebben ook het meeste moeten werken zullen die mensen vaak 1000+km maken per week,en als je dat moet doen met een auto die zo’n 350km met een tank rijdt wilt dat zeggen dat je 3x per week moet tanken,en dat is zelfs voor een rijk iemand niet leuk.
Met een supersnelle diesel haal je nog makkelijk 800km op een tank,en DAT is wat 3/4 van Nederland nodig heeft