|
Tags: Maserati, mc12, nurburgring, record
Lekker meekibbelen over wie er het hardst een rondje rijdt! Maserati zag Porsche en Nissan zo bezig en dacht: dat kunnen wij ook.
Ze gaven een MC12 mee aan Evo Magazine, die American Le Mans Series-coureur Marc Basseng ermee over de Nordschleiffe joeg; hij kwam terug met een tijd van 7:24.29, wat natuurlijk onbehoorlijk snel is voor een straatauto. Sneller dan de Corvette ZR1, maar niet zo snel als de Dodge Viper ACR, hoewel dat geen ‘officiële’ tijd was.
De Italianen kunnen hoe dan ook lekker opscheppen over hun drie jaar oude drietand, want hij rijdt in ieder geval de Koenigsegg CCX, Porsche Carrera GT, zijn zusje, de Ferrari Enzo, en de Pagani Zonda F Clubsport (in die volgorde) het snot voor de ogen. Al deze auto’s werden getimed door Evo Magazine en onder dezelfde weersomstandigheden gereden door Basseng. De CCX schijnt geheel in Stig-stijl van de baan geraakt te zijn en de Enzo had wat problemen met zijn geavanceerde elektronische schokdempers; de Maserati is uitgerust met dempers zoals God ze bedoeld heeft en kwam dus wel normaal rond. (via autoblog.com)
De tijden:
5) Koenigsegg CCX: 7:33.55
4) Porsche Carrera GT: 7:28.71
3) Ferrari Enzo: 7:25.21
2) Pagani Zonda F Clubsport: 7:24.65
1) Maserati MC12: 7:24.29
|
En ohja (serieus heren dames van autoblog, een “edit” functie zou onderhand tyfus-tering handig zijn)
ik zei al eerder dat het wachten blijft op een probleemloze Enzo tijd tot we weten wat deze chassis-motor configuratie werkelijk toe in staat is. Laten we wel wezen, de MC12 is toch een klein beetje een “watered down” versie van de Enzo.
@bozewolf: en dan nog wat zaken die ze niet of nauwelijks vermelden…. zoals de grote spoiler achter op de auto….
Oh ja…. plaatje
De loaded CSL is opgebouwd als een racewagen, met race onderdelen en spoilers van een racewagen…. Vrijwel niets is standaard, in tegenstelling tot de MC12, Enzo, Zonda en CCX… die rijden hun rondje zoals ze de fabriek uit zijn komen rollen. De Mc12 vergelijken met een tuning object dat waarschijnlijk zo’n 2 ton heeft gekost aan onderdelen en werk….. De bmw fanboys raaskallen zoals we van ze gewend zijn.
@ w0o0dy
bovendien als ik zoveel camber zie op dit plaatje dan verraad dat de slick afstelling al. met normale banden of semislicks heb je namelijk niets aan zo’n afstelling.
@God
Ik heb geen respect voor de CSL, noch voor BMW.
Ik zou bijna gaan begrijpen waarom zoveel Marokkanen BMW rijden.
@god
dan heb ik nog een leuke vergelijking: bmw m3 csl versus
radical srt 8
267 kw (358hp / 363 ps)
Torque 271 Nm (200 Lb-Ft)
Displacement 2.6 liters
Engine type V8
Nordschleife 6:55
price: £50,000
voor iets meer geld ben je wel 1 minuut sneller de ring rond…
appels met peren? oh echt?
@csl
als je dit niet begrijpt dan houdt mijn discussie hier op.
Uhh ik had het over de normale CSL, lees eerst eens voordat je begint te bleren.
Ik wou alleen aan tonen dat het verschil met een normale CSL maar 24 sec is
en dat is heel weinig voor zon auto vergeleken met zon MC12
@sebastianchubasco
ik snap je punt en die is terecht op 1 ding na
de radical weegt meer dan 2x minder. verder is alles wel redelijk identiek
de csl en mc12 wegen ongeveer het zelfde.
@God
heb je het nu over “maar” 24 seconden? Ga eens zitten en aftellen hoe lang dat is, stel je dan nu voor dat de MC12 over start/finish komt en dan die 24 seconden later de CSL.
In die tijd zou de MC12 kunnen banden wisselen en bijtanken.
En jij had het volgens mij over het feit dat er enkel een compressor op werd gezet, terwijl die Loaded CSL gewoon voor een tonnetje of 2 is verbouwd tot semi-racer. En in dat geval zijn er meerdere die dat kunnen, bijvoorbeeld Edo-competition met een 996 GT2, die overigens een stuk sneller was met minder vermogen.
@heyhuub: ik denk dat de Edo competition Corsa versie van de MC12 ook wel een redelijk vlotte tijd neer kan zetten…. 800pk en 100kg minder…..
De coureur van de MC12 Corsa by Edo is al klaar met douchen voor die Loaded m3 binnen is
Deze dus
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/2...
@sebastianchubasco
Wat dacht je van een AscariA10? Ik denk dat die helemaal gehakt maakt van de MC12. En oohja daar zit een 10jaar oude blok van M5 erin met maar liefst 625pk!! En je hoeft de ballen van de Italianen niet eens steeds te likken want Ascari is gewoon van een Nederlander.
Trouwens Als je het goedkoop moet doen kun je ook een Ultima GTR nemen waarmee je ook echt de weg mee opkan.
@w0o0dy
Een Fxx Evolotion maakt alsnog gehakt van elke Enzo namaak.
Het grappige is dat je pas nog zat te zeuren dat de Loaded CSL geen achterspoiler had en dat de Scuderia meer downforce heeft en dat die sneller was. Maar nu spreek je zelf weer tegen. Had niet anders verwacht eigenlijk.
@Heyhuub
Ze geven bij Loaded CSL zelf aan dat ze alles “out of the box” hebben gebruikt. En dat er nog veel ruimte is voor afstelling. Waarmee ze ruim 15sec sneller kunnen zijn. En we weten ondertussen dat ze tijdens die 7:22 mensen moesten inhalen en dat er op sommige plekken nogal nat aan toe was.
Hoe dat ook, hoe je het ook bekijkt. De viper was toch sneller dan deze overdreven geprijsde “Supercars”.
@GOD
Het is wel genoeg geweest.
Je bezorgt die gasten nog zometeen nog een hartaanval.