|
Tags: Maserati, mc12, nurburgring, record
Lekker meekibbelen over wie er het hardst een rondje rijdt! Maserati zag Porsche en Nissan zo bezig en dacht: dat kunnen wij ook.
Ze gaven een MC12 mee aan Evo Magazine, die American Le Mans Series-coureur Marc Basseng ermee over de Nordschleiffe joeg; hij kwam terug met een tijd van 7:24.29, wat natuurlijk onbehoorlijk snel is voor een straatauto. Sneller dan de Corvette ZR1, maar niet zo snel als de Dodge Viper ACR, hoewel dat geen ‘officiële’ tijd was.
De Italianen kunnen hoe dan ook lekker opscheppen over hun drie jaar oude drietand, want hij rijdt in ieder geval de Koenigsegg CCX, Porsche Carrera GT, zijn zusje, de Ferrari Enzo, en de Pagani Zonda F Clubsport (in die volgorde) het snot voor de ogen. Al deze auto’s werden getimed door Evo Magazine en onder dezelfde weersomstandigheden gereden door Basseng. De CCX schijnt geheel in Stig-stijl van de baan geraakt te zijn en de Enzo had wat problemen met zijn geavanceerde elektronische schokdempers; de Maserati is uitgerust met dempers zoals God ze bedoeld heeft en kwam dus wel normaal rond. (via autoblog.com)
De tijden:
5) Koenigsegg CCX: 7:33.55
4) Porsche Carrera GT: 7:28.71
3) Ferrari Enzo: 7:25.21
2) Pagani Zonda F Clubsport: 7:24.65
1) Maserati MC12: 7:24.29
|
ach kom op man
Forza Maserati!
@ magret:
1) De E46 CSL allang uit productie.
2) De E92 CSL is niet in productie
Die MC12 is zo gewoon zo lekker!
Valt me wel erg tegen van de CCX
Teleurstellend voor een omgebouwde Group C racewagen.
Maar goed, typisch Italiaans, veel geschreeuw weinig inhoud.
Wacht even,
Wordt de BMW M3 nu ineens neer gezet als een quasi supersportwagen? Haha, mooi. Ik snap dat er hier een aantal ‘97 316i Compact rijders zich graag identificeren met een M3, maar goed.
Overigens, ‘het snot voor de ogen rijden’ over 7,5 minuut met een 1 seconde verschil vind ik redelijk marginaal hoor.
qua uiterlijk een moderne F-40 wat een auto, ik kan me niet voorstellen hoe je daar mee de stad in zou moeten gaan (zo laag en breed). Maar dit is mijn ogen qua model wel de ultime super sport auto. Toch een bepaalde luxe door het design en het leer etc. en daar door niet zo over the top als bijvoorbeeld de gumphert.
Ja hoor een M3 houdt dit best bij….. hahahaha bmw-freakjes toch… get real.
http://www.youtube.com/watch?v=DEwMVyOpW...
@Rick dos: omgebouwde Groep C wagen? Ehm het is een Enzo chassis met een andere body…. ach ja feiten en fictie onderscheiden blijft lastig voor Bmw-fans… Weinig inhoud….. idd 6 liter is niets en een Fia GT1 kampioenschap stelt ook geen reet voor.
Als we het over geschreeuw zonder inhoud hebben dan past die opmerking “like a glove”. Well done.
Die Koenigsegg is uiteraard niet te houden op een recht stuk met zijn 806 pk. Maar omdat het gewicht zo laag is, en er blijkbaar discutabel weinig downforce is achteraan, breekt ie rap uit in de bochten. Vraag dat maar aan de Stig!
Kan weer trots op m’n merk zijn.
Gekibbel over tijden; officiele timingen zijn officiele timingen, leuke Youtube filmpjes kun je hier niet serieus meenemen.
@BMW-rijders; er is een verschil tussen een echte sportwagen en een sportieve wagen.