Op deze manier lossen we de files niet op, omdat het uitgangspunt (halstarrig) verkeerd gekozen wordt. Er is een weg, en daarop rijden (te)veel auto’s. Die enkeling die daar op dat moment NIET hoeft te rijden, maakt de files niet korter, dat hebben we dus nu gezien, maar de vraag moet zijn: Waarom nemen automobilisten juist die weg waar veel files staan? Nou, het antwoord is simpel; Er is geen alternatief. En dan bedoel ik niet alleen het OV, maar ook alternatieve wegen, want als die er wel zijn, dan worden die om onduidelijke redenen rond spitsuren gesloten voor doorgaand verkeer. Als dus iedereen ervoor zorgt dat er veel auto’s op de weg zijn, dan moeten gewoon de wegen verbreedt worden, en veel meer onderliggend wegennet geschikt gemaakt worden voor lokaal verkeer. Het aantal auto’s laten afnemen is een utopie, maar blijkbaar dringt dat nog niet door bij de beleidsmakers. We kiezen, ook als we weten dat we in de file terecht komen, toch voor de eigen auto, ook al krijgen we geldt toe voor het OV, want dat begint op een plek waar ik niet ben, en eindigt op een plek waar ik niet hoef te zijn. En met mijn eigen auto kom ik, zij het met wat moeite, op de plek waar ik wil zijn.
Dus ANWB en overige goedbedoelde acties: Neem als uitgangspunt dat er veel auto’s op de weg zijn, en bepaal dat de te nemen maatregelen, en jaag mensen niet de auto uit, want dat doen we met z’n allen toch niet!