|
Tags: cayenne, Diesel, Porsche
 We weten al een tijdje dat Porsche met een Cayenne diesel gaat komen (nadat men dit eerst keihard wist te ontkennen), maar telkens kan ik me er weer over opwinden. Dit is namelijk het bewijs dat we structureel worden voorgelogen door de industrie.
We schreven reeds dat we de oliegestookte Porsche ergens in 2009 konden verwachten, Automobilwoche is nu iets specifieker en schrijft dat de introductie in maart van dat jaar zal plaatsvinden. De V6-zelfontbrander gaat 240 pk leveren en is afkomstig van Audi. Waarom dan niet de 4.2 TDI V8 diesel, zo hoor ik u denken? Het zou me inderdaad niet verbazen als we die in de nabije toekomst ook mogen verwachten. Tja, Q7 of Cayenne, het maakt straks niks meer uit.
Als basisprijs wordt volgens Duitse insiders een bedrag van 55.000 Euro genoemd (voor de Duitse markt, that is).
|
Dat werd tijd! Ik heb het toch altijd een beetje vreemd gevonden dat een fabrikant nog vrachtwagens levert met een benzinemotor.
Als ik begon te lezen verwachtte ik een beest van een diesel, niet dit…..
240 pk kán niet, jullie zullen het wel zien in 2009.
Gaan ze eindelijk weer eens diesels gebruiken. Het was alweer een tijdje geleden dat de laatste porsche met een diesel motor van de band rolde.
Back to the roots:
http://www.allgaier-porsche.be/fg-pd.htm
@Rick dos: zoals je ziet, ik hoef het niet te geloven… Ferrari is helemaal niet bijna failliet gegaan. En geloven doe je in de kerk.
zover ik weet zijn er porsche tractors en die lopen op diesel
Al dat gedoe over diesels die het imago zouden schaden van een ’sport’-merk vind ik een beetje ouderwets eerlijk gezegd. Het lijkt dat we massaal proberen vast te houden aan oude normen en waarden, terwijl Le Mans 24H en de WTCC glashard gewonnen worden door TDI’s.
D. Ing F. Porsche draait zich om in z’n graf als je’t mij vraag…
Tobnolz, waarom zou 240 pk niet kunnen? hoger vermogen is hoger verbruik, met de huidige olieprijs doe je dat “voordeel”weer te niet. Niet dat de gemiddelde Porscherijder daar wakker van ligt maar toch… Bovendien moet men aan het imago denken en “groene” modellen leveren om aan de huidige trend mee te doen en om aan de “labels”te voldoen.