|
Tags: Aston-Martin, Bentley, Citroën, Ferrari, Klassiekers, Maserati, Peugeot
Bentley S1 Continental (Mulliner Coupé en Park-Ward Sports Coupé)
Allereerst: kijk eens naar de achterlichten en vergelijk ze met die van de Alvis. Geinig he? Maar ik had het al verteld bij de Astons. Deze truc komt dus niet van het VAG-concern, noch was het de DB7 waar zich iets vergelijkbaars voordeed wat betreft Ford onderdelen. Deze achterlichten zijn dus duidelijk erg efficiënt gebruikt in de jaren ’50, zeker in Engeland, en ze staan nog best goed. Opmerkelijk genoeg zijn het allerlei merken die het hebben gebruikt, en dan zelfs allemaal exclusieve merken die geen èchte link met elkaar hebben. Concerns waren er toen nog niet zo veel.
Van de Bentley S1 Continental zijn er 431 gebouwd, waarvan de coupé’s van Mulliner (217) en Park-Ward (187 inclusief cabriolet) de grootste bijdragen leverden. Mulliner leverde óók nog een sedan waarvan er nog een relatief groot aantal is gebouwd. De blauwe Mulliner is een exemplaar waar flink mee worden gereden in Londen en meestal in de omgeving van Wilton Crescent te vinden is, hij heeft zelfs een nogal grote deuk gehad. De two-tone Park-Ward komt wat minder vaak buiten waar er overigens een ander exemplaar op NL kenteken is met dezelfde kleurstelling, dat wel vaker buiten komt. Deze Park-Ward stond in Amsterdam Zuid voor mijn ouderlijk huis, mijn voormalige uitvalsbasis waar ik geheel toevallig langskwam. Verschillen tussen deze twee modellen ga ik niet uitleggen, overeenkomsten zijn namelijk nog verder te zoeken.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
|
kheb nog een manta a uit de beginnen der beginnen
veel mooier
Mooie serie, ik houd van die oude peugeots. Prachtige ontwerpen konden ze destijds nog maken, dat is nu wel anders
Tiens, die citroen TA heeft eerst gele lichten en dan witte… wel vette karren!
Die Maser is echt mooi, zo ook die 365.
Topspots!!!
Wat een fraaie automobielen weer! Mijn voorkeur gaat uit naar de Britten en de Italianen, maar de TA en de 404 zijn ook leuke auto’s.
Verschil tussen DB4 en DB5: de koplampen staan bij de DB5 achter glas, terwijl dat bij mijn weten bij de DB4 (meestal?) niet het geval is. Maar ik ben niet 100% thuis in de exacte modelgeschiedenis van de DB4, dus please correct me if I’m wrong
Mooie spots, die GTB/4 is heerlijk…
@ Jokke den Belg: ik denk dat dat te maken heeft met de hoek waaronder gefotografeerd is.
Zoveel moois….doet me meer dan de auto’s van nu.
@casper.: Hoogstwaarschijnlijk inderdaad
Of hij had heel snel een pitsstop gemaakt 
mooi
Zijn weer mooie spots met mooie foto’s!
Ps, eerste regel onder het kopje Aston-Martin DB5, staat vercheen dat moet verscheen zijn :-).