|
Citroën DS 21 Décapotable
In de gietende regen ga je dan toch maar spotten. Je kunt je tijd best kwijt achter de computer, maar krijgt een muisarm. Dan zit er voor mij maar één ding op… Per fiets naar het Amstel Hotel dus, waar ik een schitterende, Franse, klassieke, artistiek verantwoorde cabriolet vind. Echt een plaatje, één van de mooiste exemplaren ook, puntgaaf, en afgemaakt door de waterdruppels op het lakoppervlak. Dat voegt veel toe, heel veel. Zoiets simpels. Zeker met de schitterend schone, erosievrije, haast steriele typeplaatjes op de achterkant. Het nodigde voornamelijk uit tot detailfoto’s, dat is ook eigenlijk het leukste.
Fransen zijn er ook gewoon goed in, hoewel je er van moet houden. Ze hebben hun eigen stijl, like it or hate it, zo hebben we ook al ontdekt dat veel mensen de C6 mooi vinden, en veel mensen hem lelijk vinden, voor beide is veel te zeggen. Hoewel ik nog niet veel mensen echt kwaad heb horen spreken over de DS, ondanks de vraagtekens bij vele mensen toen de auto mid jaren ’50 op de markt kwam zijn er meer dan1,3 miljoen van gebouwd, waarvan 1.365 van de peperdure cabrio, waarvan er ook nog eens drie verschillende waren. Zelfs een ID 19, een zogenaamde ‘budgetversie’, net zoiets als bijvoorbeeld een AMG met een betrekkelijk kleine dieselmotor, een combinatie die niet goed in de markt ligt.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tags: ariel-atom, Aston-Martin, Bentley, Citroën, Donkervoort, Lotus, Mercedes, pontiac, Rolls-Royce, TVR
|
