|
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
De Phantom Drophead neemt genoegen met 173 pk per ton, niet alleen weegt de auto gigantisch veel, óók ligt er een indrukwekkende krachtbron voorin. Een V12 die toevallig dezelfde inhoud heeft als de voormalige V8, een blok dat nog wèl te vinden is in de traditionele Bentley’s. Net zoals veel andere slagschepen van andere bekende merken wordt de Drophead ondanks zijn torenhoge prijs van ongeveer vier ton exclusief BPM nog vrij goed verkocht. In Nederland zien we ze nog niet zo veel, maar in Londen rijden er wel al opmerkelijk veel rond. Net als van de nieuwe Azure trouwens, die ik hierboven zou prefereren.
De Drophead is indrukwekkend, maar er zit vrij weinig samenhang tussen de kenmerkende details aan de auto vind ik zelf, hij is net iets té experimenteel. Daarmee is het wel een iets bijzonderdere auto. Kijk bijvoorbeeld eens naar de gigantische teakhouten afdekplaat en de geborsteld aluminium “stainless steel” motorafdekking, de suicidedeuren waar het eigenlijk alleen functioneel is bij een sedan (voor de achterpassagiers), de uit de toon vallende led koplampen en de gigantische mistpitten. Hmmm… Ik ben benieuwd hoeveel stuks er van deze gigantische cruiser zullen worden geleverd. Overigens mag wel opgemerkt worden dat de vroegste Corniches eigenlijk ook vrij goed verkocht werden waar ze veel duurder waren dan een Silver Shadow. Het is dus niet helemaal iets nieuws dat erg dure auto’s massaal worden besteld.
Meer? Klik verder voor pagina`s: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tags: ariel-atom, Aston-Martin, Bentley, Citroën, Donkervoort, Lotus, Mercedes, pontiac, Rolls-Royce, TVR
|
