|
Tags: isuzu, pickup, Tuning
En jij dacht dat je Tha Bomb was met je zes-wielige Hummer? Volgens het principe “het kan altijd groter” presenteren we nu de 8-wielige Isuzu pick-up uit Texas.
Wat begon als een normale Isuzu pick-up uit 1989 is geëindigd als een uitgerekt monster met een grote Chevrolet V8 onder de motorkap. De achterbak is nu 3,5 meter lang. Ook is de Isuzu behoorlijk verlaagd. Hopelijk woont de eigenaar in een gebied met hele vlakke wegen want ondanks de grote glimmende velgen schraap je zelfs de strepen nog van het asfalt. De bouw heeft in totaal 3 jaar in beslag genomen maar dan heb je ook wel wat unieks. Praktisch kan je het niet noemen. (via Jalopnik)
|
Jezus man die voorkant sleept gewoon over de grond, en waar is de radio en de metertjes en eigenlijk het hele interieur?
wat een verschrikkelijk ding…..
1 : waarom bouwt een texaan uitgerekend een ISUZU truckje om? ze gooien u daar dood met Dodge Rams, Ford F-reeksen en Chevy silverado’s? waarom in godsnaam zoveel tijd en geld in een stuk japanse rommel steken in het land van de echte pickuptrucks?
2 : als het ding al rijd zal hij in ieder geval een flink stuk omhoog moeten gaan, die ‘airbags’ lijken daarop te wijzen maar dan nog…. en met die 6 wielen achteraan zal het ding flink tegenwringen bij het sturen (ALS die kar al stuurd)
3: die enginebay lijkt wel heel leeg maar dat bedriegt hard omdat de binneste wielhuizen verwijderd zijn, slijp die weg bij eender welke pick-up met langsgeplaatste motor en je krijgt een gelijkaardig effect zenne….
4: mijn factory stock Ram lijkt ineens ENORM saai , braaf en practisch nu
nou als je zo iets ontwerpt.
dan hoop ik maar dat deze persoon in het stad of dorp woont
waar ze geen drempels hebben,
want dan zit hij met een groot probleem.
of het moet zo zijn,als hij start,dat hij door lucht hoger boven de grond blijft hangen.
wat een lachertje zeg !! schadebak…
Is idd, zoals eerder vermeld, een photoshop. Bekijk maar eens de vorm van de wielkast bij het achterste wiel. Op de eerste foto heeft deze duidelijk een andere vorm dan op de foto’s die volgen…
Leuk project maar nog lang niet af. Ik zie namelijk nog geen remleidingen en andere nuttige onderdelen zodat ie kan rijden. Dat die bumper nog losligt maakt niet uit want volgens mij zijn de luchtbalgen ook nog niet aangeloten.
Dus misschien als ie doorwerkt rijdt ie over 3 jaar.
Inderdaad, geen remleidingen…
maar euh…iets wat niet rijdt hoeft toch ook niet te remmen..:D
ben wel benieuwd hoe dat rijdt…
Nee niks achterin leggen dan staat die vast.
vooral op het circuit blijven daar zijn geen drempels hobbels en kuilen in de weg.
conclusie wat een nutteloze lelijke kapotte (zie voorbumper) auto
euhm,…
mooi gedaan
respect voor het werk
vind het eig nog niet zo lelijk
maar
mensen…
dit is een airrunner
kijk eens naar het verhoogde stuk tussen de zetels
daar zie je 2 knopjes met een klokje tussen
dat klokje is een manometer
dat ene knopjes is voor de voorkant omhoog en omlaag te doen,
en dat andere is voor de achterkant
en kijk eens naar de veringen (enginevieuw)
zitten luchtbalgen tussen.
moet dus zo niet rijden
dit is niet nuttig
want er hangt een plexi-plaat op de laatbak
slechte afwerking aan het front
bumper hangt scheef
rechterpinker hangt niet evenwijdig met hetlicht
motorkap niet recht
wel nice gedaan
en had ie grotere velgen.
was ie helemaal…
….