|
Tags: Hybride, job-design, Lexus, Tuning
Wie zei er dat hybrides allemaal onooglijke, duffe opoe-auto’s zijn? De Japanse tunert JOB design bewijst het tegendeel met deze moddervette Lexus-slee.
De grote zwarte bodemschraper valt meteen op door zijn grote 22 inch dubbelspaaks wielen van Work. Hieromheen ligt achter 295mm en voor 245mm rubber. Zo te zien is er ook flink aan het camber gesleuteld, wat de slee een nog brutere ‘stance‘ geeft.
Voor de mensen die meer performance verwachten, helaas. Er is vooral cosmetisch gesleuteld aan de auto en niet onder de motorkap. Op zich logisch, want wie veel performance wil zal waarschijnlijk niet een hybride-auto als eerste keuze hebben.
ik zou de toekomstige eigenaar van deze Lexus alleen nog even een tip willen meegeven: rij niet te hard over drempels en door kuilen, anders wordt het wel een erg dure hobby. Prijzen van de bodykit beginnen rond de 2500 euro. (via leblogauto)
|
@ Damoklets; je hebt er gelijk in
naja alsnog, het zou idd wel anders gemogen maarja, als je met je Lexus daarnaatoe gaat, neem je die luchthappertjes gewoon niet
en je verlaagt hem neit zo erg… en klaar is je auto
@Svenska Aeroplan AB
excuse me
i gotta read better next time 
i’m gonna moet dat zijn.. sorry daarvoor
Weer een voorbeeld van: “ik wil speciaal zijn, ik heb ook wel wat geld, maar absoluut geen stijl.” Ik rijd nog liever in een Dacia Logan dan in deze archilelijke johnny-bak.
Prachtig!
VIP styling op die dikke/grote japanese wagens is prachtig, standaard is een Ls al een prachtbak, nu nog mooier!
Maja mensen hier beginnen gelijk weer over petjes, LOL!
Of de mensen die er geen verstand van hebben; VIP style is hard, sjonnie/tupperware niet, meeste sjonnies net zoals de mensen hier kunnen niet eens zo’n wagen kopen, dus :’)
Wat jij een brute “stance” noemt komt bij mij over of deze jap met 50 km per uur over te hoge stoep is geramd… Een auto met x-benen, hoe kom je er op (af)
Mooie bodykit, wielen vind ik wat minder (alhoewel de maat em goed staat), en die verlaging is echt absurd, net als die negatieve “camber”. Zonder camber en minder absurd verlaagd met mooie wielen zou ik em wel willen hebben. Maar dan niet die groene rakker hybride versie…
dit vind ik nou goed gelukt VIP style tuning
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, maar de meeste hier vinden dit niks, maar dat zijn ook de onorginele EDM autoliefhebbers, vind je het gek dat je dan niet van lage VIP gestylde auto’s houd en gelijk maar over tupperware kan beginnen alleen bij het word tuning.
@JDM:
Tuning kan best heel mooi zijn!
Maar dan moeten de mensen die over de vormgeving hiervan gaan wel een hoger IQ hebben dan Bonny Sintclair…tja en als ik als roemloos amateuristisch ontwerpertje deze jongens al leerzame tikken over de vingers kan geven….
En VIP-styling…Very Important Person Styling….daar krijg ik toch een heel ander beeld bij dan bij dit soort kleuterschool vormgevingsniveau….