|
Tags: Hybride, Lexus, Tuning
Wie zei er dat hybrides allemaal onooglijke, duffe opoe-auto’s zijn? De Japanse tunert JOB design bewijst het tegendeel met deze moddervette Lexus-slee.
De grote zwarte bodemschraper valt meteen op door zijn grote 22 inch dubbelspaaks wielen van Work. Hieromheen ligt achter 295mm en voor 245mm rubber. Zo te zien is er ook flink aan het camber gesleuteld, wat de slee een nog brutere ‘stance‘ geeft.
Voor de mensen die meer performance verwachten, helaas. Er is vooral cosmetisch gesleuteld aan de auto en niet onder de motorkap. Op zich logisch, want wie veel performance wil zal waarschijnlijk niet een hybride-auto als eerste keuze hebben.
ik zou de toekomstige eigenaar van deze Lexus alleen nog even een tip willen meegeven: rij niet te hard over drempels en door kuilen, anders wordt het wel een erg dure hobby. Prijzen van de bodykit beginnen rond de 2500 euro. (via leblogauto)
|
dat lijkt wel airride
Hehehe als je daarin rijd ben je niet bepaald zo arm als Job hehe
Zie hier hoe tuning helemaal fout kan aflopen…
Het camber komt doordat de vering gewoon absurd is verlaagd en niets aan de verdere ophanging is gedaan… best fout eigenlijk.
Oftewel, dit is weer een prutstuner….
Shit, mijn broek is ineens te klein.
Wat een vet ding, jammer van die camber en velgen, dat maakt het toch weer net te ordi.
Maar voor de rest, jummie.
met zo’m lage bak ben je hier in NL niet aan het goede adres :p
Als hij minder verlaagd was zou hij volgens mij best aardig uitzien.
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik snap dit nooit zo goed! Als je in die klasse kan en wilt rijden en je koopt een Lexus, één zeer ingetogen onopvallende auto, dan ga je die toch niet zo zitten verkrachten? Als je de PIMP wil uithangen kan je toch beter een Mercedes S-klasse kopen, hoef je niks meer aan te doen!…
Inderdaad geen opoe-auto meer. Hij is nu te laag, dat kunnen de ouwetjes niet meer aan qua in- en uitstap. Nu is het dus een veel te lage opoe-auto. Wat moet je er dan nog mee?!