We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
advertentie
Dat is handig! BMW M5 pick-up
Gepost op 15-03-2008 om 17:05 door robbie in BMW, Funny, Video
Waarom? Omdat het kan natuurlijk! En dat moet deze Australier ook gedacht hebben. In Australië zijn pick-ups op basis van een normale sedan niet zo heel vreemd (denk aan de Holden Ute). Dus waarom dan geen pick-up maken op basis van je favoriete merk?
Het project begon in 2005 met een perfecte E39 M5 en sindsdien is er al een hoop werk verzet. Zoals je kan zien is het project nog niet klaar, maar dat zal ongetwijfeld niet lang niet meer duren.
De donor
Lekker slopen
Het complete proces inclusief een heleboel foto’s kan je volgen op M5ute.com. En tot slot nog een paar filmpjes van het bouwproces.
@a-buis .. zal ze eens opzoeken .. het was zo,n 1983 geval gekocht voor 350 gulden en als eerste meteen in de zwarte primer gerold .. 1 van mijn talloze mislukte projecten ..
tuurlijk had ik em beter in nieuwstaat kunnen brengen en verkopen .. had veel minder werk geweest .. ik heb het nog wel effe overwogen ..
maar de fun/zottigheid en puberaal gedrag kregen al snel de overhand ..
ik zou het zo weer doen iig ..
@lincoln: voor je weer een haakse slijper in een auto zet…..
Misschien eerst wat verstevigingen in de auto lassen en dan pas gaan zagen… waarschijnlijk zakte je chassis door omdat de stijfheid weg was en konden daarom de deuren niet meer open.
@wOoOdy .. nope .. ik had de carrosserie helemaal gestut .. het ging mis met het ombuigen van het dak want dat wilde ik al gedeeltelijk al achterschot gebruiken .. dus bij de voordeuren ging de boven/achterkant kieren en de voorkant aan de a-stijl klemmen/wrikken .. ik zal de volgende keer wel proberen spanningloos aan het werk te gaan .. maarja een cabrio was ook wel effe lachen alleen een beetje lastig instappen met alle deuren dichtgelast ..
of-topic .. mijn doblo is weer perfect in orde .. wat bleek nu .. bij 1 van de tandwielen van de distributie was de spie afgebroken dus zat ie een klein beetje buiten de tijd en raakte de kleppen net aan de zuigers .. geen grote schade voor de rest en alles vernieuwd wat gedaan moest worden ..
en nog bedankt voor je hulp ..
Het jammerlijkste van de conversie vind ik de gelijkenissen die deze prachtige BMW daarmee krijgt met een veelvoorkomende Sierra-Pickup van Ford. Afschuwelijk lelijk terwijl de E39 toch wel een van de mooiste BMW’s is.
ik zou er graag een rijden hoor, alleen al omdat je iets rijdt dat niemand anders heeft. Pluspunt is dat je je Hayabusa achterin mee kan nemen, kan je in stijl naar de TT.
Mensen die menen dat dit heiligschennis is zijn in mijn mening tegen vooruitgang en ontwikkeling, want als een producent met iets anders/vernieuwends/iets dat je niet kent komt en je schuift het af als het verleden verloochenen zouden we met z’n allen nog in berenvellen lopen. (okee okee, ik overdrijf een beetje maar you get the point)
Ik vind die M5 Ute prachtig en zou ‘m meer dan graag willen rijden, en nee, ik ben geen agrarier en rij gewoon met een hele normale Seat Leon. (waar ik uitermate tevrden over ben).
@a-buis .. zal ze eens opzoeken .. het was zo,n 1983 geval gekocht voor 350 gulden en als eerste meteen in de zwarte primer gerold .. 1 van mijn talloze mislukte projecten ..
tuurlijk had ik em beter in nieuwstaat kunnen brengen en verkopen .. had veel minder werk geweest .. ik heb het nog wel effe overwogen ..
maar de fun/zottigheid en puberaal gedrag kregen al snel de overhand ..
ik zou het zo weer doen iig ..
@lincoln: voor je weer een haakse slijper in een auto zet…..
Misschien eerst wat verstevigingen in de auto lassen en dan pas gaan zagen… waarschijnlijk zakte je chassis door omdat de stijfheid weg was en konden daarom de deuren niet meer open.
ik heb een keertje een e30 m3 pick up gezien dat ziet er wel vet uit hoor van braspenning met 300 pk
@wOoOdy .. nope .. ik had de carrosserie helemaal gestut .. het ging mis met het ombuigen van het dak want dat wilde ik al gedeeltelijk al achterschot gebruiken .. dus bij de voordeuren ging de boven/achterkant kieren en de voorkant aan de a-stijl klemmen/wrikken .. ik zal de volgende keer wel proberen spanningloos aan het werk te gaan .. maarja een cabrio was ook wel effe lachen alleen een beetje lastig instappen met alle deuren dichtgelast ..
of-topic .. mijn doblo is weer perfect in orde .. wat bleek nu .. bij 1 van de tandwielen van de distributie was de spie afgebroken dus zat ie een klein beetje buiten de tijd en raakte de kleppen net aan de zuigers .. geen grote schade voor de rest en alles vernieuwd wat gedaan moest worden ..
en nog bedankt voor je hulp ..
Het jammerlijkste van de conversie vind ik de gelijkenissen die deze prachtige BMW daarmee krijgt met een veelvoorkomende Sierra-Pickup van Ford. Afschuwelijk lelijk terwijl de E39 toch wel een van de mooiste BMW’s is.
ik zou er graag een rijden hoor, alleen al omdat je iets rijdt dat niemand anders heeft. Pluspunt is dat je je Hayabusa achterin mee kan nemen, kan je in stijl naar de TT.
Mensen die menen dat dit heiligschennis is zijn in mijn mening tegen vooruitgang en ontwikkeling, want als een producent met iets anders/vernieuwends/iets dat je niet kent komt en je schuift het af als het verleden verloochenen zouden we met z’n allen nog in berenvellen lopen. (okee okee, ik overdrijf een beetje maar you get the point)
Ik vind die M5 Ute prachtig en zou ‘m meer dan graag willen rijden, en nee, ik ben geen agrarier en rij gewoon met een hele normale Seat Leon. (waar ik uitermate tevrden over ben).
@ Alwood 16 March 2008 om 12:13:
Hoe kan je de M5 Ute nou vergelijken met zo’n rochelende vieze oude Ford? Alleen qua basisvorm dan enigszins maar verder?
Er zijn nog varianten op het thema:
zonde van die prachtige m5 echt waar gewoon zonde
ik vind het wel origineel eigenlijk!