We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
advertentie
Dat is handig! BMW M5 pick-up
Gepost op 15-03-2008 om 17:05 door robbie in BMW, Funny, Video
Waarom? Omdat het kan natuurlijk! En dat moet deze Australier ook gedacht hebben. In Australië zijn pick-ups op basis van een normale sedan niet zo heel vreemd (denk aan de Holden Ute). Dus waarom dan geen pick-up maken op basis van je favoriete merk?
Het project begon in 2005 met een perfecte E39 M5 en sindsdien is er al een hoop werk verzet. Zoals je kan zien is het project nog niet klaar, maar dat zal ongetwijfeld niet lang niet meer duren.
De donor
Lekker slopen
Het complete proces inclusief een heleboel foto’s kan je volgen op M5ute.com. En tot slot nog een paar filmpjes van het bouwproces.
In Australië wordt dit vaak gedaan omdat er voor Pickups diverse belastingvoordelen te behalen zijn. Niet gek dat dit dus door een Australiër gedaan wordt.
Ik krijg er op een of andere manier een btje een ‘El Camino’ gevoel bij
en dat is positief! Ik had dan wel die achterste stijl wat flauwe laten aflopen.
Afgezien van mn eigen smaak kan ik niks anders dan respect hebben voor degene die dit gebouwd heeft.
Erg mooi gedaan, erg strak, niks overdreven….petje af!
toevalig heb ik dit ook een keer geflikt .. met een 500SE ..
achterdeuren dichtlassen , c stijl doorslijpen , achterbank eruit , kofferdeksel eraf ..
ik dacht het dak wel effe netjes naar beneden te duwen maar dat werd 1 grote bende .. de voordeuren konden niet meer open en 1 van de ruiten brak ..
mooi dan ook maar de voordeuren dichtlassen en cabrio van maken ..
na 4 dagen in beslag genomen .. maar wel gelachen met dat ding ..
ik had dan ook niet zo,n mooi tekeningetje gemaakt hoor en ben vrij impulsief met dat soort dingen ..
het voordeel in belgie bij pickups , is dat je z ekunt inschrijven als lichte vracht. dit zou wel een hit kunnen worden, want je hoeft dan maar een fractie van de BIV te betalen.
Ben zelf in OZ geweest en onzettende fan van alle UTE’s. Bijvoorbeeld de HSV MALOO (zoek maar op) en FPV UTE’s. Maar ook ‘normale’ zoals XR6 en XR8. Als die 20 miljoen ooit van mij wordt haal ik ook gelijk zo’n HSV deze kant op!! Besef al die verbaasde gezicht hier in Europa
Kijk, eindelijk een pick-up die ik nog eens zou willen hebben. En dan alleen maar omdat het een M5 is want voor de rest rij je wel voor lul in zo’n 5 serie pick-up.
Dat je in België jaarlijks maar 160€ meer aan verkeersbelasting betaald is dan wel weer heel erg meegenomen.
is er toevallig al een autoblog knokploeg. Ik meld vrijwillig aan om die gast met bruut geweld neer te knuppelen. [snif]Hij pakt gewoon mijn lievelings M5 aan:( [/snif]
even BMW mishandeling doen … pwieh man, een bmw cabrio kan gewoon niet, de looks en de reputatie zijn gewoon weg met deze pick-up … kan me niet schelen wat voor blok er in komt.
zo sonde echt! dit soort mensen verdienen weldegelijk straf vanwege het vervuilen van de samenleving! en het internet! Best aardig als mensen knutselen, kan het zelf ook leuk vinden.
Maak er dan alleen iets moois van! een coupé, cabrio of station conversie! niet zoiets boers en kansloos als een pickup waar de auto verder toch zijn functie niet goed kan vervullen door lage bodemvrijheid en gebrek aan laadvermogen!
Doe normaal. Koop zelf een talrijk voorradige M5 E39 en doe ermee wat je wil. Dat doet deze gast ook, en ik vind ‘t een handige jongen die kennelijk weet wat hij wil. Dat kan bij velen van ons wel ontkent worden.
Je reageert net alsof jouw idee van een auto de heilige graal zou zijn. Zonder paradijsvogels geen bijzondere automodellen. Hij snijdt geen Muira aan tweeën of zo, gewoon een alom verkrijgbare M5 van oudere datum.
Ik vind dit in ieder geval een stuk beter geslaagd dan die 7-serie pick-up…
@niek
En wat dacht je hier dan van? http://jalopnik.com/366699/2010-pontiac-...
361 pk, 5.4 sec. tot de 100.
Ik moet wel zeggen dat ik het een origineel idee vind ookal ben ik geen BMW fan, het doet mij denken aan een “good old el camiono” die was ook gebaseerd op een luxe wagen (de Chevrolet Impala)
@ Six trey: de laatste El Camino (1978-1987) was gebaseerd op de Chevrolet Malibu. Enkel de allereerste El Camino (1959-1960) was gebaseerd op de Impala. De anderen dan weerop de Chevelle.
Tja, natuurlijk zal het in ogen van de beste man een geweldige auto zijn, maar wat bereikt ie er echt mee?
Het belastingvoordeel dat hij behaalt zal zeker teniet gedaan worden door de ombouwkosten, en voor de extra laadruimte die hij nu heeft had hij ook gewoon de achterbank kunnen neerklappen. Je moet ook eigenlijk een behoorlijke hillbillie zijn om een pickup boven een sedan te prefereren, maar hoe hij doet verdient wel respect.
De grootste producent van lelijke BMW’s is nog altijd BMW zelf .
@a-buis .. zal ze eens opzoeken .. het was zo,n 1983 geval gekocht voor 350 gulden en als eerste meteen in de zwarte primer gerold .. 1 van mijn talloze mislukte projecten ..
tuurlijk had ik em beter in nieuwstaat kunnen brengen en verkopen .. had veel minder werk geweest .. ik heb het nog wel effe overwogen ..
maar de fun/zottigheid en puberaal gedrag kregen al snel de overhand ..
ik zou het zo weer doen iig ..
@lincoln: voor je weer een haakse slijper in een auto zet…..
Misschien eerst wat verstevigingen in de auto lassen en dan pas gaan zagen… waarschijnlijk zakte je chassis door omdat de stijfheid weg was en konden daarom de deuren niet meer open.
@wOoOdy .. nope .. ik had de carrosserie helemaal gestut .. het ging mis met het ombuigen van het dak want dat wilde ik al gedeeltelijk al achterschot gebruiken .. dus bij de voordeuren ging de boven/achterkant kieren en de voorkant aan de a-stijl klemmen/wrikken .. ik zal de volgende keer wel proberen spanningloos aan het werk te gaan .. maarja een cabrio was ook wel effe lachen alleen een beetje lastig instappen met alle deuren dichtgelast ..
of-topic .. mijn doblo is weer perfect in orde .. wat bleek nu .. bij 1 van de tandwielen van de distributie was de spie afgebroken dus zat ie een klein beetje buiten de tijd en raakte de kleppen net aan de zuigers .. geen grote schade voor de rest en alles vernieuwd wat gedaan moest worden ..
en nog bedankt voor je hulp ..
Het jammerlijkste van de conversie vind ik de gelijkenissen die deze prachtige BMW daarmee krijgt met een veelvoorkomende Sierra-Pickup van Ford. Afschuwelijk lelijk terwijl de E39 toch wel een van de mooiste BMW’s is.
ik zou er graag een rijden hoor, alleen al omdat je iets rijdt dat niemand anders heeft. Pluspunt is dat je je Hayabusa achterin mee kan nemen, kan je in stijl naar de TT.
Mensen die menen dat dit heiligschennis is zijn in mijn mening tegen vooruitgang en ontwikkeling, want als een producent met iets anders/vernieuwends/iets dat je niet kent komt en je schuift het af als het verleden verloochenen zouden we met z’n allen nog in berenvellen lopen. (okee okee, ik overdrijf een beetje maar you get the point)
Ik vind die M5 Ute prachtig en zou ‘m meer dan graag willen rijden, en nee, ik ben geen agrarier en rij gewoon met een hele normale Seat Leon. (waar ik uitermate tevrden over ben).
Alwood:
één van de mooiste bmw’s ooit??
Ik vind het echt het triestigste model ooit, der zit toch niks in, saaiste ontwerp ooit. Goed voor de anonimiteit, maar mooi???? Geef mij dan maar een 166, das toch heel wat anders qua presence.
@ IlCuoroSportivo:
Geheel met je eens. Ik vind de E39 ook de saaiste BMW ooit. Er is werkelijk niks gedurfd aan het ontwerp en het geheel straalt logheid uit. Terwijl BMW juist moet scoren met een energiek en dynamisch weggedrag. De huidige 5-serie (E60) slaagt er veel beter, misschien wel het best van alle 5-series ooit, in een dynamisch gedrag uit te stralen. De E34 is ook heel gaaf, zeker van achteren gezien. Deze twee auto’s, samen met de 7-serie E38, zijn mijn favoriete BMW’s.
Ik vind het een hartstikke leuk idee van die man die het heeft gemaakt
Kijk zo doe je nog eens wat met je leven
Mijn motto is doe maar normaal dan doe je al gek genoeg
Nu kost hij dan nieuw ook €147.330. En dan er ook nog voor ongeveer 10.000 euies een pickup van maken is echt geldverspilling;) Een beetje overdreast geloof ik:P
Deo mij maar de ‘gewone’ m5
lol DOE
ziet er nog best relax uit
Dit is zojuist genomineerd voor meest onlogische verbouwing van 2008!
eindelijk een keer een sportieve pick up
Mag dit nog wel de naam BMW dragen?
graaf ding!
Opgepast vlug de logo’s eraf!!
Zonde. Doe dat maar bij de huidige M5, deze is daar veel te mooi voor.
nou igg vin ik dat best wel zonde van het 400PK en 500MN beest
In Australië wordt dit vaak gedaan omdat er voor Pickups diverse belastingvoordelen te behalen zijn. Niet gek dat dit dus door een Australiër gedaan wordt.
doe mij ook maar de gewone M5, of nog liever de Alpina!
Hmm ik vind het best zonde, dan zie ik persoonlijk toch liever een projectje ‘E39 M5 Touring’:
http://www.m5board.com/vbulletin/showthr...
leuke auto eigenlijk hoor mischien ideetje voor producite, alleen wel een wachttijd van ehh 3 /4 jaar????
15 cm hoger kleinere velgen en dan heb je een mooie pickup BMW doe er wat mee
toch, hoe haal je het in je hoofd om een M5 te verneuken ?
Bmw pickup….kan wel wat hebben, had zelf t ontwerp iets anders gedaan denk ik maar then again….ik heb geen m5 die ik wil opofferen. xD
Ik krijg er op een of andere manier een btje een ‘El Camino’ gevoel bij
en dat is positief! Ik had dan wel die achterste stijl wat flauwe laten aflopen.
tja .. aussies rocken gewoon ..
die denken ook .. tjenken doen ze maar up-above ..
Afgezien van mn eigen smaak kan ik niks anders dan respect hebben voor degene die dit gebouwd heeft.
Erg mooi gedaan, erg strak, niks overdreven….petje af!
W
T
F
…………
@ Bas:
Zo denk ik er ook over: zelf zou ik het nooit doen, maar als iemand het dan per sé wil doen, dan hoort het zo te gebeuren. Mooie velgjes trouwens.
toevalig heb ik dit ook een keer geflikt .. met een 500SE ..
achterdeuren dichtlassen , c stijl doorslijpen , achterbank eruit , kofferdeksel eraf ..
ik dacht het dak wel effe netjes naar beneden te duwen maar dat werd 1 grote bende .. de voordeuren konden niet meer open en 1 van de ruiten brak ..
mooi dan ook maar de voordeuren dichtlassen en cabrio van maken ..
na 4 dagen in beslag genomen .. maar wel gelachen met dat ding ..
ik had dan ook niet zo,n mooi tekeningetje gemaakt hoor en ben vrij impulsief met dat soort dingen ..
@Patrick
ik twijfel er ook aan of dit nog mag want die ferrari limo was ook niet ”wettelijk” ferrari wilde de logo’s er af
het voordeel in belgie bij pickups , is dat je z ekunt inschrijven als lichte vracht. dit zou wel een hit kunnen worden, want je hoeft dan maar een fractie van de BIV te betalen.
Ik maak me toch ernstige zorgen over de stijfheid van de carrosserie.
Doe mij deze maar!~
Ben zelf in OZ geweest en onzettende fan van alle UTE’s. Bijvoorbeeld de HSV MALOO (zoek maar op) en FPV UTE’s. Maar ook ‘normale’ zoals XR6 en XR8. Als die 20 miljoen ooit van mij wordt haal ik ook gelijk zo’n HSV deze kant op!! Besef al die verbaasde gezicht hier in Europa
@ aston martin, waarom mijn naam ook kiezen???
Kijk, eindelijk een pick-up die ik nog eens zou willen hebben. En dan alleen maar omdat het een M5 is want voor de rest rij je wel voor lul in zo’n 5 serie pick-up.
Dat je in België jaarlijks maar 160€ meer aan verkeersbelasting betaald is dan wel weer heel erg meegenomen.
is er toevallig al een autoblog knokploeg. Ik meld vrijwillig aan om die gast met bruut geweld neer te knuppelen. [snif]Hij pakt gewoon mijn lievelings M5 aan:( [/snif]
daarmee wil je echt niet crashen, een bmw 5 van die generatie blinkte al niet uit door zijn veiligheid. Zal er zeker niet beter op zijn geworden…
heb net ff de site doorgelezen / bekeken, het ziet er ZEER professioneel uit, heel gaaf dat iemand dit doet met een M5. Cost no object.
even BMW mishandeling doen … pwieh man, een bmw cabrio kan gewoon niet, de looks en de reputatie zijn gewoon weg met deze pick-up … kan me niet schelen wat voor blok er in komt.
Weer een auto die op het schavot der heiligdommen geplaatst wordt. De gemiddelde BMW rijder behandeld zijn BMW nochtans niet erg respectvol.
zo sonde
echt! dit soort mensen verdienen weldegelijk straf vanwege het vervuilen van de samenleving! en het internet! Best aardig als mensen knutselen, kan het zelf ook leuk vinden.
Maak er dan alleen iets moois van! een coupé, cabrio of station conversie! niet zoiets boers en kansloos als een pickup waar de auto verder toch zijn functie niet goed kan vervullen door lage bodemvrijheid en gebrek aan laadvermogen!
Beetje zielig dat sommigen hier weer straffe woorden moeten neerschrijven. Jullie hebben blijkbaar de site al niet doorgelezen.
Dan zouden enkelen hopelijk al iets intelligentere opmerkingen maken.
@alwood
Doe normaal. Koop zelf een talrijk voorradige M5 E39 en doe ermee wat je wil. Dat doet deze gast ook, en ik vind ‘t een handige jongen die kennelijk weet wat hij wil. Dat kan bij velen van ons wel ontkent worden.
Je reageert net alsof jouw idee van een auto de heilige graal zou zijn. Zonder paradijsvogels geen bijzondere automodellen. Hij snijdt geen Muira aan tweeën of zo, gewoon een alom verkrijgbare M5 van oudere datum.
Wat je er ook van vindt, het werkt is erg fraai uitgevoerd. Niet zomaar wat ‘De Grote Beurt’ gekloot. Petje af daarvoor!
Omar Pasha schrijft,
15 March 2008 om 17:09
eindelijk een keer een sportieve pick up
Holden SS V-series: 6 liter v8 motor, iets van 300 pk
De Falcon utes mogen er trouwens ook best wezen
Keus genoeg lijkt me zo
Ik vind dit in ieder geval een stuk beter geslaagd dan die 7-serie pick-up…
@niek
En wat dacht je hier dan van?
http://jalopnik.com/366699/2010-pontiac-...
361 pk, 5.4 sec. tot de 100.
Ik moet wel zeggen dat ik het een origineel idee vind ookal ben ik geen BMW fan, het doet mij denken aan een “good old el camiono” die was ook gebaseerd op een luxe wagen (de Chevrolet Impala)
Sorry, six trey! De Chevy el Camino was niet gebaseerd op de Impala, maar op de Malibu.
@ Six trey: de laatste El Camino (1978-1987) was gebaseerd op de Chevrolet Malibu. Enkel de allereerste El Camino (1959-1960) was gebaseerd op de Impala. De anderen dan weerop de Chevelle.
als ie zo klinkt, dan ben ik wel heel tevreden voor een pick-up.
http://nl.youtube.com/watch?v=grOGsHyhQv...
Tja, natuurlijk zal het in ogen van de beste man een geweldige auto zijn, maar wat bereikt ie er echt mee?
Het belastingvoordeel dat hij behaalt zal zeker teniet gedaan worden door de ombouwkosten, en voor de extra laadruimte die hij nu heeft had hij ook gewoon de achterbank kunnen neerklappen. Je moet ook eigenlijk een behoorlijke hillbillie zijn om een pickup boven een sedan te prefereren, maar hoe hij doet verdient wel respect.
De grootste producent van lelijke BMW’s is nog altijd BMW zelf
.
maar een vraag!!!! WAAROM!!! echt mensen doe dat nou gewoon niet en beheers je!!!
Van sommige auto’s moet je afblijven. Geldt ook voor een Jag estate (niet doen, heren ontwerpers!) Sommige auto’s zijn gewoon af. Laten zo.
@lincoln: foto’s van die slachtpartij?
Voor de snelle koerier/coureur?!
-Edit: Nutteloze bijdrage-
@a-buis .. zal ze eens opzoeken .. het was zo,n 1983 geval gekocht voor 350 gulden en als eerste meteen in de zwarte primer gerold .. 1 van mijn talloze mislukte projecten ..
tuurlijk had ik em beter in nieuwstaat kunnen brengen en verkopen .. had veel minder werk geweest .. ik heb het nog wel effe overwogen ..
maar de fun/zottigheid en puberaal gedrag kregen al snel de overhand ..
ik zou het zo weer doen iig ..
@lincoln: voor je weer een haakse slijper in een auto zet…..
Misschien eerst wat verstevigingen in de auto lassen en dan pas gaan zagen… waarschijnlijk zakte je chassis door omdat de stijfheid weg was en konden daarom de deuren niet meer open.
ik heb een keertje een e30 m3 pick up gezien dat ziet er wel vet uit hoor van braspenning met 300 pk
@wOoOdy .. nope .. ik had de carrosserie helemaal gestut .. het ging mis met het ombuigen van het dak want dat wilde ik al gedeeltelijk al achterschot gebruiken .. dus bij de voordeuren ging de boven/achterkant kieren en de voorkant aan de a-stijl klemmen/wrikken .. ik zal de volgende keer wel proberen spanningloos aan het werk te gaan .. maarja een cabrio was ook wel effe lachen alleen een beetje lastig instappen met alle deuren dichtgelast ..
of-topic .. mijn doblo is weer perfect in orde .. wat bleek nu .. bij 1 van de tandwielen van de distributie was de spie afgebroken dus zat ie een klein beetje buiten de tijd en raakte de kleppen net aan de zuigers .. geen grote schade voor de rest en alles vernieuwd wat gedaan moest worden ..
en nog bedankt voor je hulp ..
Het jammerlijkste van de conversie vind ik de gelijkenissen die deze prachtige BMW daarmee krijgt met een veelvoorkomende Sierra-Pickup van Ford. Afschuwelijk lelijk terwijl de E39 toch wel een van de mooiste BMW’s is.
ik zou er graag een rijden hoor, alleen al omdat je iets rijdt dat niemand anders heeft. Pluspunt is dat je je Hayabusa achterin mee kan nemen, kan je in stijl naar de TT.
Mensen die menen dat dit heiligschennis is zijn in mijn mening tegen vooruitgang en ontwikkeling, want als een producent met iets anders/vernieuwends/iets dat je niet kent komt en je schuift het af als het verleden verloochenen zouden we met z’n allen nog in berenvellen lopen. (okee okee, ik overdrijf een beetje maar you get the point)
Ik vind die M5 Ute prachtig en zou ‘m meer dan graag willen rijden, en nee, ik ben geen agrarier en rij gewoon met een hele normale Seat Leon. (waar ik uitermate tevrden over ben).
@ Alwood 16 March 2008 om 12:13:
Hoe kan je de M5 Ute nou vergelijken met zo’n rochelende vieze oude Ford? Alleen qua basisvorm dan enigszins maar verder?
Er zijn nog varianten op het thema:
zonde van die prachtige m5 echt waar gewoon zonde
ik vind het wel origineel eigenlijk!
@Patrick
De eerste elcamino was gebaseerd op een impala dat bedoelde ik
Alwood:
één van de mooiste bmw’s ooit??
Ik vind het echt het triestigste model ooit, der zit toch niks in, saaiste ontwerp ooit. Goed voor de anonimiteit, maar mooi???? Geef mij dan maar een 166, das toch heel wat anders qua presence.
@ IlCuoroSportivo:
Geheel met je eens. Ik vind de E39 ook de saaiste BMW ooit. Er is werkelijk niks gedurfd aan het ontwerp en het geheel straalt logheid uit. Terwijl BMW juist moet scoren met een energiek en dynamisch weggedrag. De huidige 5-serie (E60) slaagt er veel beter, misschien wel het best van alle 5-series ooit, in een dynamisch gedrag uit te stralen. De E34 is ook heel gaaf, zeker van achteren gezien. Deze twee auto’s, samen met de 7-serie E38, zijn mijn favoriete BMW’s.
Bij ons om de hoek staat ook een leuk stukje huisvlijt:
Ik zag bij hetzelfde huis laatst ook een verhoogde merc saloon met offroad banden staan.
Nu met een iets kleiner plaatje zodat je ook daadwerkelijk de laadbak kan zien…
Die BMSaab, lol! Wat ziet dat er maf uit, zeg. Master.
Ik HAAT dit soort onlogische verbouwingen, het heeft ten eerste totaal geen nut en ten tweede, hij word er zo ook niet bepaald mooier op…..
niet moooier maar wel handig;)
Verkrachting van de auto..
Nou, nu hebben mclouds daughters een nieuwe pickup…… enzo……
die bmw is nu hartstikke zaai geef mij maar nu maar de z4 ofzow is veel leuker en je krijgt van mij 10 euries als je daar ook een pickup van maak
dan heb je eindelijk een BMW en dan ga je dit doen, echt slecht! jezus :N
Wat extreem zonde van die BMW.. als je een snelle pickup wilt koop dan een Dodge Ram SRT-10 , en doe je BMW weg aan iemand die hem wel waardig is!
De meeste BMW rijders zijn niet “BMW waardig”.
het heeft wel iets
maar is er al een ongevere einddatum voor dit project bekend
Ik vind het een hartstikke leuk idee van die man die het heeft gemaakt
Kijk zo doe je nog eens wat met je leven
Mijn motto is doe maar normaal dan doe je al gek genoeg
@ patrick,,
Die BMW met 2 wilen achter is wel cool,,
en bij deze is het een hele verbetering
@ Patrick alweer :p
Die audi TT is gwoon een uitgezaagd stuk met een badkuip erin -,-
Beetje dom,
Nu kost hij dan nieuw ook €147.330. En dan er ook nog voor ongeveer 10.000 euies een pickup van maken is echt geldverspilling;) Een beetje overdreast geloof ik:P
@ lincoln: heb jij geen fotootje van je 500 SE?