We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
Dat scheelde er nog aan en laat BMW die optie nou net uit de BMW Performance catalogus te hebben weggelaten.
Wisten jullie dat:
Een auto gemiddeld een 10% hogere topsnelheid haalt met vleugeldeuren?
Dat een auto met vleugeldeuren goed is voor je sex-leven?
Een auto met vleugeldeuren wordt aanbevolen door de Nederlands Vereniging voor rugpatiënten (nvvr)?
Het brandstofverbruik van een auto met vleugeldeuren gemiddeld 7,8% afneemt?
Dat de buurvrouw denkt dat je een Lamborghini hebt, als je vleugeldeuren op je auto hebt?
De rondetijd op de Nurburgring 10 seconden omlaag gaat met vleugeldeuren?
de link tussen snelheid en vleugeldeuren ontgaat mij even, ik vermoed dat wanneer de buurvrouw denkt dat je een lamborghini hebt dat inderdaad invloed heeft op je sex-leven (alsof dat buiten het normale leven omgaat)
om nog even hip te worden; ik vind dat de overheid uit milieu overwegingen vleugeldeuren verplicht moet stellen!… jammer dat ze er niet bijzetten hoeveel het gewicht omhoog gaat…
Wat is het verschil met gewone deuren en vleugeldeuren als ze gesloten zijn? Of bedoel je misschien een hogere topsnelheid wanneer de deuren openstaan, dan begrijp ik het;
Als je van die vleugeldeuren erop zet dan moet je ook van de achterportieren suicide deuren maken anders is het lullig voor degene die achterin moeten.
Ziet er niet uit vleugeldeuren met daarachter nog normale portieren. Als je deze onzin wil op je BMW koop dat een coupe. Of nog beter koop een normale auto en zoek een leven.
punt 1,4,6 geloof ik geen knars van, waarom zou hij sneller en zuiniger zijn door LSD? Enige wat in me opkomt is dat hij lichter wordt door andere scharnieren, maar dat lijkt mij niet eigenlijk..
Sjonnie to the max! Wouter, iedereen zal het vast wel aannemen he, 10% hogere top bijvoorbeeld, verklaart u eens nader aub (en ja idd sarcasme to the max )
Dennis schrijft (12 March 2008 om 12:52 ):
waarom monteren ze op de veyron dan geen vleugeldeuren, dan gaat die 447,7 km/u ipv 407km/u
helaas, dat is niet zo! want de Veyron is begrenst (!) op 407 km/h, heeft dat zin? JA want anders klappen de banden uiteen! dus daarom zal de topsnelheid niet hoger worden, helaas niet…. maar het staat wel leuk!
@ NLBUURMAN: mispoes! de Veyron is begrenst op 380 km/u! Hij kán 407 km/u maar dan moet je eerst een of andere blokade annuleren. Wist ik ook niet, maar ik zag laatst een oude aflevering van TG waarin JC d’r mee reed. Daarin werd ‘t gezegd.
@Jesper
Hij is niet zozeer begrensd, hij heeft gewoon een high-speed mode die je activeert met een extra sleutel. Daarbij wordt ook de auto verlaagd en de spoiler ingeklapt. Zonder die aanpassingen gaat de Veyron niet eens veel harder dan 380…
@ NLBUURMAN
Ik denk niet dat Dennis serieus was. Althans in hoop niet dat ie serieus was, want wouters feitjes als feit aannemen is niet erg slim…
@ Jesper
Maar begrensd klinkt zo definitief, maar dat is het niet. Laten we het op semi-begrensd houden
@longtime sterrist
Kopieer ‘t adres van de foto op de plek van image-url in de code die boven het schrijfvak (en hieronder) staat.
<img src=”image-url” width=”450″>
Als het plaatje smaller is dan 450 pixels moet je het stukje width=”450″ weglaten…
@ RA999
Jij je zin, semi-begrensd it is Alsnog snap ik niet waarom die laatste 27km/u’s semi-begrensd zijn, alsof je bij 380 niet dood kan en bij 407 wél
Waar kan je vandaag de dag trouwens nog een beetje 300+ rijden, behalve op een extreem lang circuit? D’r zijn maar 1 of 2 plekken ter wereld waar je daadwerkelijk 407 kan rijden, zonder gelijk in de ankers te moeten: de VW testtrack en misschien de zoutvlakte, al is het ‘wegdek’ daar slecht… Kortom, die sleutel zal niet zo gek vaak gebruikt gaan worden
Als daar maar in die flùgelteuren keine coc…. verstekt ligt
Der Mercedes heeft gezegd dat ze niet praktisch zijn wegens de dorpel die je nooit ecgt goed krijgt.Maar we weten nu veel meer van fibres dan voorheen.Mij trekt hij in ieder geval niet,if je moet hem uitkleden en op t circuit zetten,,Dan werkt de overdaad aan spoilers beter.CHOPPEN dus
Punt 1,4 en 6 is toch alleen in combinatie met een uitlaatsierstuk?
een nog beter sexleven? wow!
van die feiten geloof k niks van
Nou dat vind ik dus toppie passen op deze 3 serie
Leuk om eens op flügplatz de deurtjes te openen zo lang mogelijk te blijven zweven
go BMW testcenter!
de link tussen snelheid en vleugeldeuren ontgaat mij even, ik vermoed dat wanneer de buurvrouw denkt dat je een lamborghini hebt dat inderdaad invloed heeft op je sex-leven (alsof dat buiten het normale leven omgaat)
om nog even hip te worden; ik vind dat de overheid uit milieu overwegingen vleugeldeuren verplicht moet stellen!… jammer dat ze er niet bijzetten hoeveel het gewicht omhoog gaat…
waarom monteren ze op de veyron dan geen vleugeldeuren, dan gaat die 447,7 km/u ipv 407km/u
ahhahah wat grappig dit:P alleen….WIE zet er nou vleugeldeuren op z’n bMW??!!
Met het weeralarm van nu. Lijkt het me niet zo handig uitstappen :P.
Off algemeen vraagje: Vindt jij een E90 mooier met of zonder spoiler ??
@RVH
Ze heten natuurlijk niet voor niks Lyserginezuurdiethylamide!
Wat is het verschil met gewone deuren en vleugeldeuren als ze gesloten zijn? Of bedoel je misschien een hogere topsnelheid wanneer de deuren openstaan, dan begrijp ik het;
Echt heel stoer.
Fraaie hoor, maar gaan die achterportieren dan op dezefde manier open?
Dit zegt weer veel over mensen die daar mee rondrijden…. zucht
Wooot!! Het is helemaal mooi als ze, als je ze open doet, wiebelen als erika terpstra zittend op een hengel
Thnx Wouter!
Weer 6 redenen om serieus vleugeldeuren te overwegen. Reden nummer 7: het staat gewoon cool, op elke auto !
Gat.ver.damme wat fout.
@ Birger
Haha, inderdaad, zo moet je hem lezen.
Dat verklaart ineens al de prestatie-voordelen
Als je van die vleugeldeuren erop zet dan moet je ook van de achterportieren suicide deuren maken anders is het lullig voor degene die achterin moeten.
en idd met dit weeralarm geen goed idee denk ik…
Ah, weet een BMW met LSD (net als die 130i)!
Haha.
lol @ the Bugcollector.
Geld dat overigens voor wanneer je met de deuren open of dicht rijdt of zou dat niet uitmaken?
Ziet er niet uit vleugeldeuren met daarachter nog normale portieren. Als je deze onzin wil op je BMW koop dat een coupe. Of nog beter koop een normale auto en zoek een leven.
Ook wel makkelijk met parkeren. Maar wel super lelijk op auto’s met een raamstijl.
Vind die beemer wel mooi, alleen die deuren zijn belachelijk.
Verschrikkelijke petjes-auto op deze manier!!
Orgineel is het mooie wagen,…maar die opties,….schaamteloos!
punt 1,4,6 geloof ik geen knars van, waarom zou hij sneller en zuiniger zijn door LSD? Enige wat in me opkomt is dat hij lichter wordt door andere scharnieren, maar dat lijkt mij niet eigenlijk..
als ze écht indruk willen maken, moeten ze de achterste 2 deuren ook ff LSD-style doen, dat is pas veDT
Sjonnie to the max! Wouter, iedereen zal het vast wel aannemen he, 10% hogere top bijvoorbeeld, verklaart u eens nader aub (en ja idd sarcasme to the max
)
@renJie
alles en iedereen lijkt sneller met LSD.
hahaha vleugeldeuren ftw. Waar zijn vleugeldeuren nou nog niet goed voor?
Met deurvleugels bereik je veel meer.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/0... (edit)
@ Dennis
Dennis schrijft (12 March 2008 om 12:52 ):
waarom monteren ze op de veyron dan geen vleugeldeuren, dan gaat die 447,7 km/u ipv 407km/u
helaas, dat is niet zo! want de Veyron is begrenst (!) op 407 km/h, heeft dat zin? JA want anders klappen de banden uiteen! dus daarom zal de topsnelheid niet hoger worden, helaas niet…. maar het staat wel leuk!
aan de LSD gezeten zeker? Bullshitpost!
Ik heb het al eens eerder gezegd bij LSD en zal het voor het gemak nog maar eens zeggen.
Ik krijg altijd het idee als die deuren openstaan dat die auto wilt zeggen: “Ik weet het niet meer. Ik weet niet wat die eikel nou eigenlijk wilt.”
Een beetje zo’n idee dus:
Best wel mooi, die velgen zijn moeders mooiste niet
Citaat: the bugcollector schrijft (12 March 2008 om 12:50 ):
Punt 1,4 en 6 is toch alleen in combinatie met een uitlaatsierstuk?
Hahahahahhahaha
Vind ze wel mooi staan
:D:D die tekst hahaha lol! tien sec sneller op de ring.. met vleugeldeuren wel..
dope!!
@ NLBUURMAN: mispoes! de Veyron is begrenst op 380 km/u! Hij kán 407 km/u maar dan moet je eerst een of andere blokade annuleren. Wist ik ook niet, maar ik zag laatst een oude aflevering van TG waarin JC d’r mee reed. Daarin werd ‘t gezegd.
@Jesper
Hij is niet zozeer begrensd, hij heeft gewoon een high-speed mode die je activeert met een extra sleutel. Daarbij wordt ook de auto verlaagd en de spoiler ingeklapt. Zonder die aanpassingen gaat de Veyron niet eens veel harder dan 380…
@ NLBUURMAN
Ik denk niet dat Dennis serieus was. Althans in hoop niet dat ie serieus was, want wouters feitjes als feit aannemen is niet erg slim…
@ RA999; en zonder die sleutel is-ie dus begrenst op 380
is wist niet dat ‘t d.m.v een sleutel ging, maar dat is wel min of meer wat ik bedoelde.
Vraagje aan RIK DOS, hoe krijg jij die foto bij de tekst geplaatst? Leukzo.
@ Jesper
Maar begrensd klinkt zo definitief, maar dat is het niet. Laten we het op semi-begrensd houden
@longtime sterrist
Kopieer ‘t adres van de foto op de plek van image-url in de code die boven het schrijfvak (en hieronder) staat.
<img src=”image-url” width=”450″>
Als het plaatje smaller is dan 450 pixels moet je het stukje width=”450″ weglaten…
@ RA999
Alsnog snap ik niet waarom die laatste 27km/u’s semi-begrensd zijn, alsof je bij 380 niet dood kan en bij 407 wél 
Jij je zin, semi-begrensd it is
Waar kan je vandaag de dag trouwens nog een beetje 300+ rijden, behalve op een extreem lang circuit? D’r zijn maar 1 of 2 plekken ter wereld waar je daadwerkelijk 407 kan rijden, zonder gelijk in de ankers te moeten: de VW testtrack en misschien de zoutvlakte, al is het ‘wegdek’ daar slecht… Kortom, die sleutel zal niet zo gek vaak gebruikt gaan worden
Ja hallo,
Wie weet waar ik die vleugeldeuren kan laten inbouwen voor mijn bmw 318is?
je mag mij mailen op pascallyonmichel@yahoo.com.
gegroet pascal.
Als daar maar in die flùgelteuren keine coc…. verstekt ligt
Der Mercedes heeft gezegd dat ze niet praktisch zijn wegens de dorpel die je nooit ecgt goed krijgt.Maar we weten nu veel meer van fibres dan voorheen.Mij trekt hij in ieder geval niet,if je moet hem uitkleden en op t circuit zetten,,Dan werkt de overdaad aan spoilers beter.CHOPPEN dus
die deuren vind ik echt wel relaxt man is weer eens wat anders als standaard
