We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
Voor de liefhebbers van M3 spyshots wordt het voorlopig even afzien, want vanmiddag heeft BMW het doek van de M3 afgetrokken. Formeel is het nog een concept versie en BMW wilde dan ook niks kwijt over de technische specs. Gelukkig hebben we ook andere bronnen.
Dat er een atmosferische 4.0 liter V8 onder de kap zit, is inmiddels een publiek geheim. Zo ook dat er ongeveer 420 pk zal worden geleverd, momenteel leveren de testversies minimaal 411 pk. De V8 zal een heerlijke 8300 tpm als maximum hebben en naar verluidt ook erg toerengretig zijn. De M3 zal de keuze gaan bieden uit twee versnellingsbakvarianten: een zestraps handbak met reguliere koppeling en een zeventraps semi-automaat met dubbele koppeling (hoor ik daar iemand DSG fluisteren?).
Met dubbele koppeling is de M3 het snelst, BMW rekent voor deze versie op een Ringtijd van 8 minuut en 12 seconden, degenen die zelf gaan koppelen zijn enkele tellen langzamer. De sprinttijd naar de 100 is een flitsende 4,8 seconden.
Uiteraard krijgt een echte M ook een aangepast uiterlijk mee. Bumpers en spatborden zijn dikker en de motorkap krijgt een powerdome. De uiteindelijke productievariant van de M3 coupe (E92) krijgt een carbon dak in de stijl van de huidige M3 CSL.
De M3 Cabrio (E93) en M3 sedan komen ook, maar beiden krijgen een stalen dak die in het geval van de cabrio natuurlijk opvouwbaar is. Naar verwachting wordt de M3 coupe een dikke 10% duurder dan het huidige model (E46), maar de vermogensstijging is groter, dus in dat licht bezien valt het nog mee.
Wat een Prachtige M(3)onster zeg. Zal netals altijd weer de Benchmark worden in zijn klasse voor de volgende jaren.
Perfect in die kleur met die CSL Motorsport velgen.
Wat mij opviel is dat de buitenSpiegels er nog redelijk eruitzien.
Ik ben Zeer benieuwd naar de Echte cijfers en het gewicht van deze serieuze sportcoupé .
ps. Jammer dat er geen foto’s zijn van de Motor en de onderkant van de auto.
Het is gewoon erg duidelijk..wil je dagelijks cruisen met veel pks koop je een SL 63 AMG met 600+ pk..wil je poetsen op een circuit koop je een 911 RS.
Das ist gans geil ja!!!
eindelijk af van die dagelijkse m3 nieuwtjes hier
prachtige bak, wat een vetzak zeg.. pfoe! Zo één mag ik wel van Sinterklaas krijgen!
benieuwd naar de koffer:p hahaha
Hey Tarzan , moest wel effe lachen toen ik deze zin van je las ” Zelfs al kreeg ik deze M3 gratis dan duwde ik m zo de zee in ”
De spiegels vind ik lelijk , de bult op motorkap en het carbon dak. En de velgen kunnen eigenlijk ook stukken mooier.
Wat een Prachtige M(3)onster zeg. Zal netals altijd weer de Benchmark worden in zijn klasse voor de volgende jaren.
Perfect in die kleur met die CSL Motorsport velgen.
Wat mij opviel is dat de buitenSpiegels er nog redelijk eruitzien.
Ik ben Zeer benieuwd naar de Echte cijfers en het gewicht van deze serieuze sportcoupé .
ps. Jammer dat er geen foto’s zijn van de Motor en de onderkant van de auto.
Het is gewoon erg duidelijk..wil je dagelijks cruisen met veel pks koop je een SL 63 AMG met 600+ pk..wil je poetsen op een circuit koop je een 911 RS.
damn die is lekker!!
Hehehe zelfs op spionagefoto’s met allerlei camouflage tape erop zag ie er beter uit
In love, what a beauty!!!!
There’s never been build such a beautiful BMW
Euh Tarzan, ze kosten allemaal veel geld maar ik denk niet dat lieden die in de markt zijn voor een SL 63 AMG of 911 RS een M3 zullen overwegen..
Ik ben trouwens erg benieuwd wat dat ding in Duitsland gaat kosten!!