We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
Voor de liefhebbers van M3 spyshots wordt het voorlopig even afzien, want vanmiddag heeft BMW het doek van de M3 afgetrokken. Formeel is het nog een concept versie en BMW wilde dan ook niks kwijt over de technische specs. Gelukkig hebben we ook andere bronnen.
Dat er een atmosferische 4.0 liter V8 onder de kap zit, is inmiddels een publiek geheim. Zo ook dat er ongeveer 420 pk zal worden geleverd, momenteel leveren de testversies minimaal 411 pk. De V8 zal een heerlijke 8300 tpm als maximum hebben en naar verluidt ook erg toerengretig zijn. De M3 zal de keuze gaan bieden uit twee versnellingsbakvarianten: een zestraps handbak met reguliere koppeling en een zeventraps semi-automaat met dubbele koppeling (hoor ik daar iemand DSG fluisteren?).
Met dubbele koppeling is de M3 het snelst, BMW rekent voor deze versie op een Ringtijd van 8 minuut en 12 seconden, degenen die zelf gaan koppelen zijn enkele tellen langzamer. De sprinttijd naar de 100 is een flitsende 4,8 seconden.
Uiteraard krijgt een echte M ook een aangepast uiterlijk mee. Bumpers en spatborden zijn dikker en de motorkap krijgt een powerdome. De uiteindelijke productievariant van de M3 coupe (E92) krijgt een carbon dak in de stijl van de huidige M3 CSL.
De M3 Cabrio (E93) en M3 sedan komen ook, maar beiden krijgen een stalen dak die in het geval van de cabrio natuurlijk opvouwbaar is. Naar verwachting wordt de M3 coupe een dikke 10% duurder dan het huidige model (E46), maar de vermogensstijging is groter, dus in dat licht bezien valt het nog mee.
Mijn gevoel is juist geweest, zoals die in een eerdere reactie al eens uit de doeken heb gedaan. De spiegels op twee pootjes zijn gebleven, de verlaagde kentekenplaat achter gelukkig niet.
Dat die uitlaten zitten waar ze zitten heeft een reden lijkt me (optimale “flow”, plaatsing van de dempers), bovendien geeft ‘t de BMW’s wel een eigen “gezicht” lijkt me. Ik houd wel van die ‘vorm volgt functie’ zoals je dat bij Porsche ook ziet. Bij VW, Audi en Mercedes/AMG komt vorm maar al te vaak voor functie en dat is soms wel jammer.
Ik kijk op van de reacties dat deze auto op de Audi’s A5 en S5 zou lijken of dat er zelfs sprake zou zijn van “jatten”. Zoals Florijn ook al opmerkte in zijn reactie, de 3-serie coupe was er ruim voor de Audi… Lijkt me dus vooral op lucht gebaseerd, die uitspraken. Een beetje autoliefhebber kent z’n feiten toch mag ik hopen?
Pcies wat ik dacht..een normale 3 met sjonniepakket!! En dan die kleur…grijs iiiieeeeewwww. De voorkant is niet mijn koekje..die bult maakt m erg SUbaru WRX-achtig. Ik vind die oude zijroostertjes ook mooier dan deze ene stijl met geintegreerde knipperlamp. En dan het contract Carbondak vs de rest van de auto. Ze moeten de designafdeling van BMW collectief ontslaan en naar siberie sturen. Zelfs al kreeg ik deze M3 gratis dan duwde ik m zo de zee in. Leuk dat ze de achterbumper een beetje hebben aangepast aan de kennelijk obligatory 4 uitlaatpijpjes maar het ziet er zoooooo zielig uit. Alsof het moest van mama anders dacht misschien iemand dat ie niet duuur genoeg was? Ik ben geen Audi-fan maar geef mij asjeblieft drie x liever de RS in het zwart of knalrood, wit of knalgeel. Dit ding is voor opas met heule kleine weeners.
Het is wel een mooie auto geworden alleen die nordschleife tijd is niet echt om mee op te scheppen want de skyline gtr r34 deed het in 7:55 met maar 340pk en wat de nieuwe gaat doen met 450pk kan ik me niet eens voorstellen maar ja de M3 heeft ook geen geniaale ATESSA-ETS 4WD en HICAS 4WS.
BWM applaus voor een mooie auto die jullie hebben gemaakt.
Ik moet zeggen dat ik hem boven verwachting vind kwa model.
Dus RS4 watch out BMW is coming to beat you.Maar of deze duitser
de super IS-F van lexus kan bij benen kwa prestatie heb ik nig me twijfel
Dus hoop ooit op een confrentatie tussen de M3 en de supere IS-F
Audi heeft de strijd in mij ogen nu al verloren
Wat een lelijke stoelen :S heeft de RS4 toch beter gedaan..
Lijkt gewoon een 3 serie met een sportpakketje
Die bobbel in de motorkap heb ik ook weleens in mn onderbroek!
Mijn gevoel is juist geweest, zoals die in een eerdere reactie al eens uit de doeken heb gedaan. De spiegels op twee pootjes zijn gebleven, de verlaagde kentekenplaat achter gelukkig niet.
Dat die uitlaten zitten waar ze zitten heeft een reden lijkt me (optimale “flow”, plaatsing van de dempers), bovendien geeft ‘t de BMW’s wel een eigen “gezicht” lijkt me. Ik houd wel van die ‘vorm volgt functie’ zoals je dat bij Porsche ook ziet. Bij VW, Audi en Mercedes/AMG komt vorm maar al te vaak voor functie en dat is soms wel jammer.
Ik kijk op van de reacties dat deze auto op de Audi’s A5 en S5 zou lijken of dat er zelfs sprake zou zijn van “jatten”. Zoals Florijn ook al opmerkte in zijn reactie, de 3-serie coupe was er ruim voor de Audi… Lijkt me dus vooral op lucht gebaseerd, die uitspraken. Een beetje autoliefhebber kent z’n feiten toch mag ik hopen?
Shit wat een lelijke kit
Volgens mij zijn er nu al tunerts die mooiere bumperts maken..
Doe me dan maar een S5.. Of een RS5..
:O veel dikker dan concurrentie! doe mij die maar;)
Pcies wat ik dacht..een normale 3 met sjonniepakket!! En dan die kleur…grijs iiiieeeeewwww. De voorkant is niet mijn koekje..die bult maakt m erg SUbaru WRX-achtig. Ik vind die oude zijroostertjes ook mooier dan deze ene stijl met geintegreerde knipperlamp. En dan het contract Carbondak vs de rest van de auto. Ze moeten de designafdeling van BMW collectief ontslaan en naar siberie sturen. Zelfs al kreeg ik deze M3 gratis dan duwde ik m zo de zee in. Leuk dat ze de achterbumper een beetje hebben aangepast aan de kennelijk obligatory 4 uitlaatpijpjes maar het ziet er zoooooo zielig uit. Alsof het moest van mama anders dacht misschien iemand dat ie niet duuur genoeg was? Ik ben geen Audi-fan maar geef mij asjeblieft drie x liever de RS in het zwart of knalrood, wit of knalgeel. Dit ding is voor opas met heule kleine weeners.
Het is wel een mooie auto geworden alleen die nordschleife tijd is niet echt om mee op te scheppen want de skyline gtr r34 deed het in 7:55 met maar 340pk en wat de nieuwe gaat doen met 450pk kan ik me niet eens voorstellen maar ja de M3 heeft ook geen geniaale ATESSA-ETS 4WD en HICAS 4WS.
BWM applaus voor een mooie auto die jullie hebben gemaakt.
Ik moet zeggen dat ik hem boven verwachting vind kwa model.
Dus RS4 watch out BMW is coming to beat you.Maar of deze duitser
de super IS-F van lexus kan bij benen kwa prestatie heb ik nig me twijfel
Dus hoop ooit op een confrentatie tussen de M3 en de supere IS-F
Audi heeft de strijd in mij ogen nu al verloren
nummerplaat achterop moet lager !!!!
Prachtig! Vele malen indrukwekkender en mooier dan de S5 naar mijn mening. Maar dat zal ik volgende week in Genève met wel m’n eigen ogen zien