We kennen het allemaal wel. Iemand richt een camera op je. Even een stoere bek trekken, of even een paar duivelshoorntjes of dat Westside-teken maken met je h...
Wie is Kojy Aoyama en waarom heeft hij een MC 12, een MC 12 Corsa, een Maserati GT, een Maserati Quattroporte, een Ferrari 599, een 612, een F40, een F40 LM, ...
Voor de liefhebbers van M3 spyshots wordt het voorlopig even afzien, want vanmiddag heeft BMW het doek van de M3 afgetrokken. Formeel is het nog een concept versie en BMW wilde dan ook niks kwijt over de technische specs. Gelukkig hebben we ook andere bronnen.
Dat er een atmosferische 4.0 liter V8 onder de kap zit, is inmiddels een publiek geheim. Zo ook dat er ongeveer 420 pk zal worden geleverd, momenteel leveren de testversies minimaal 411 pk. De V8 zal een heerlijke 8300 tpm als maximum hebben en naar verluidt ook erg toerengretig zijn. De M3 zal de keuze gaan bieden uit twee versnellingsbakvarianten: een zestraps handbak met reguliere koppeling en een zeventraps semi-automaat met dubbele koppeling (hoor ik daar iemand DSG fluisteren?).
Met dubbele koppeling is de M3 het snelst, BMW rekent voor deze versie op een Ringtijd van 8 minuut en 12 seconden, degenen die zelf gaan koppelen zijn enkele tellen langzamer. De sprinttijd naar de 100 is een flitsende 4,8 seconden.
Uiteraard krijgt een echte M ook een aangepast uiterlijk mee. Bumpers en spatborden zijn dikker en de motorkap krijgt een powerdome. De uiteindelijke productievariant van de M3 coupe (E92) krijgt een carbon dak in de stijl van de huidige M3 CSL.
De M3 Cabrio (E93) en M3 sedan komen ook, maar beiden krijgen een stalen dak die in het geval van de cabrio natuurlijk opvouwbaar is. Naar verwachting wordt de M3 coupe een dikke 10% duurder dan het huidige model (E46), maar de vermogensstijging is groter, dus in dat licht bezien valt het nog mee.
Wat een geweldig mooi auto.
Ik weet zeker dat ook deze net als alle M3’s voor hem weer gehakt maakt van alles wat concurent zou moeten zijn.
BMW was en is nog steeds de standaard waar alle anderen aan gemeten worden.
Je bent iets slechter, veel slechter of komt niet in de buurt van de M3
Prachtigge auto nu nog wachten op de kleur platinbronze, dan is hij helemaal af. Deze gaat het helemaal maken in Nederland. Wanneer deze in platin leverbaar is heb je mij helemaal. Dus spreek aub niet meer over alfa of mercedes. De enige concurentie zijn zijn broertjes. Kan niet wachten.
Deze is wel beter dan de gewone 3 want die trekt op niet veel
Wat een geweldig mooi auto.
Ik weet zeker dat ook deze net als alle M3’s voor hem weer gehakt maakt van alles wat concurent zou moeten zijn.
BMW was en is nog steeds de standaard waar alle anderen aan gemeten worden.
Je bent iets slechter, veel slechter of komt niet in de buurt van de M3
MXL
Prachtigge auto nu nog wachten op de kleur platinbronze, dan is hij helemaal af. Deze gaat het helemaal maken in Nederland. Wanneer deze in platin leverbaar is heb je mij helemaal. Dus spreek aub niet meer over alfa of mercedes. De enige concurentie zijn zijn broertjes. Kan niet wachten.
eey zo het niet mogelijk zijn dat wat later hier ook een soort van M3 csl van uit wordt gebracht ??
Wat een cool car,motorkap is ook ubergeil.
Persoonlijk vind ik dat dat bult wel iets breder had gekunt!!!!!!